Le servomoteur est une unité cylindrique avec un diaphragme ou un piston interne qui se monte entre le pare-feu, à l'intérieur du compartiment moteur devant le volant de direction, et le maître-cylindre de frein. En fonction de votre Dodge particulier camion benne année et le modèle, la dépression du moteur ou la pression hydraulique active le rappel lorsque vous appliquez les freins.
Boosters hydrauliques sont courantes dans les moteurs diesel, car ils produisent moins de vide par rapport aux moteurs à essence ordinaires. Cependant, certains moteurs à essence utilisent ce système aussi. Dans une unité hydraulique, le fluide de la pompe de direction fournit la pression pour pousser un piston interne.
Inspection d'un servofrein à dépression
vérifier visuellement l'unité booster le logement et l' tuyau d'aspiration entre le servomoteur et le moteur sont usés ou endommagés. Un clapet anti-retour ou unidirectionnels relie le tuyau d'aspiration sur le servomoteur. Inspectez la soupape pour les dommages matériels ainsi.
Avec le moteur éteint, appuyer sur la pédale de frein environ huit fois à drainer tout vide résiduel dans le booster. Ensuite, placez votre pied très légèrement sur la pédale de frein lorsque vous démarrez le moteur. Comme vide entre le booster, vous devriez sentir la pédale de frein se déplaçant vers le bas un peu. Sinon, il ya une fuite dans le système ou le booster est endommagé et incapable de tenir vide.
Quelques rappels peuvent être reconstruits tandis que d'autres sont scellés et doit être remplacé par un appareil neuf ou remis à neuf. Consultez votre propriétaire de voiture ou le manuel d'entretien du véhicule pour plus d'informations sur votre modèle particulier, si nécessaire.
Inspection d'un Booster
hydraulique Vérifier le logement et les lignes que le servomoteur se connecter avec le système de direction assistée pour des signes d'usure et l'endommagement. Assurez-vous que les connexions sont serrés et secs. Rechercher des signes de fuites au niveau des raccords et courir vos doigts le long des lignes pour trouver les fuites cachées de la vue.
Aussi, vérifiez le niveau de liquide de la pompe de direction. Faible fluide dans la pompe ne fonctionne pas correctement le booster. James E. Duffy, dans la technologie automobile moderne, recommande de consulter votre propriétaire de voiture ou le manuel d'entretien du véhicule afin de tester ou de réparer le rappel hydraulique depuis la procédure spécifique peut changer d'une année du véhicule et le modèle à l'autre.
