abord, vérifier la cause la plus évidente de problèmes de freins. Assurez-vous que le niveau de liquide de frein sur le maître-cylindre de frein est correct. Le maître-cylindre est situé à l'intérieur du compartiment moteur, à l'avant de la roue de direction et montée sur un appareil cylindrique appelé le servofrein. Ajouter le liquide de frein recommandé sur le manuel du propriétaire de votre voiture, si nécessaire.
Vérifiez le servofrein et le tuyau d'aspiration attachée à elle des signes d'usure ou de dommages. Problèmes sur le logement d'appoint ou de tuyau peut provoquer une fuite de vide, et laisser vos freins extrêmement difficiles à exploiter.
Ensuite, vérifier les éventuelles fuites autour du maître-cylindre et les freins qui s'y connectent. Assurez-vous que les connexions sont bien serrées. James E. Duffy, sur la technologie automobile moderne, recommande d'exécuter vos doigts le long des lignes pour vérifier difficile de détecter les fuites. Inspectez les flexibles de frein qui relient les lignes pour les freins sur chaque roue. Retirez les pneus, et d'utiliser une lampe de poche pour chercher des lieux humides autour des tuyaux et l'arrière des ensembles de roues. Si nécessaire, remplacer les flexibles de frein.
Inspection Assemblées de frein de roue
fois que vous enlevez les pneus, vérifier les plaquettes de frein, chaussures, disques et tambours de l'usure, de dommages et des taches d'humidité qui pourraient indiquer des fuites de fluide ou de contamination de la graisse. En règle générale, les garnitures sur les pads et les chaussures doivent être plus épais que la plaque arrière sur laquelle ils sont montés. Examiner de près les rotors et le tambour surfaces pour les contrôles de la chaleur, des scores et des fissures de freinage. Si nécessaire, prenez vos disques et tambours à l'atelier de réparation automobile pour le resurfaçage.
Lorsque vous retirez la batterie sur les roues arrière, inspecter le cylindre de roue. Il s'agit d'un petit cylindre monté sur la partie supérieure de la plaque arrière. Tirez les bottes en caoutchouc de chaque côté du cylindre pour vérifier les fuites de liquide de frein. Une bouteille qui fuit peut être reconstruit ou remplacé. Inspectez le mécanisme de frein à tambour comme des ressorts; maintenez les ressorts et les roues de réglage de star pour vérifier si des pièces manquent ou lier
Si votre modèle Mustang Ford est équipé d'un système de freinage anti-blocage (ABS) et le. système clignote sur le tableau de bord que vous conduisez, votre ordinateur de bord a détecté une anomalie. Vous pouvez utiliser un outil d'analyse pour récupérer tous les codes de la panne stockés dans la mémoire de l'ordinateur pour diagnostiquer la panne, ou avoir le look de la boutique de l'automobile au problème.
Aide pour localiser les composants du système de freinage ou les intervalles d'entretien requis pour votre propre Mustang modèle, vous pouvez consulter votre propriétaire de voiture ou manuel d'entretien du véhicule. La plupart des magasins de pièces automobiles transporter les manuels d'entretien, et votre bibliothèque publique locale pourrait avoir plusieurs de ces manuels pour référence.
