Coût de remplacement des freins

Écoute d'un mécanicien essayer d'expliquer ce qui ne va pas avec vos freins et d'estimer combien cela va coûter n'est pas quelque chose que beaucoup de gens aiment. Le fait est que la plupart des gens ne savent pas comment fonctionnent les freins, donc quand le mécanicien commence à parler tout le jargon de la boutique, il est facile de devenir dépassés. Chaque réparation des freins peut présenter une procédure unique de corriger. Chaque véhicule dispose d'écarts dans les pièces de rechange. La quantité de pièces et de services nécessaires va ajouter ou soustraire des composants et des taux de main-d'œuvre. Renseignez-vous avant de s'aventurer à l'atelier de réparation. Freins à disque

Une gifle pad moyenne - ce qui signifie tout le centre de réparation va remplacer les plaquettes est, peut-être réparer les étriers - coûtera une moyenne de 100 $ à 150 $ sur les véhicules les plus courants. Les plaquettes vont de 25 $ à 60 $ pour l'ensemble et une heure de travail - en moyenne -. Sera appliquée pour les installer

Le problème, c'est rarement sont pad claques effectué par la plupart des installations de réparation. Même si cela peut être une arme à double tranchant pour la plupart des gens, de comprendre que la plupart des installations de réparation sont aussi inquiets au sujet des plaintes de clients car ils sont retours. Les clients ne veulent pas dépenser 100 $, puis de retour dans un jour ou deux, car un problème existant n'a pas été correctement réparée ou qu'ils subissent les mêmes symptômes.

Rotors d'usinage est presque toujours recommandé et cette procédure ajoute le coût du travail pour enlever les rotors et les usiner. Rotors ne sont pas aussi durable que par le passé et sont souvent recommandés pour le remplacement maintenant en plaçant un ensemble de plaquettes de suite. Rotors peuvent coûter un montant supplémentaire de 15 $ à 25 $ à usiner - même si elles peuvent être - ou un supplément de 30 $ à 100 $ la pièce à remplacer, selon le véhicule. Vous facturez Maintenant, il suffit triplé.

Avez-vous besoin des rotors simplement parce que les plaquettes sont usées? Peut-être et peut-être pas. Cela dépend des symptômes que vous éprouvez lorsque vous avez apporté le véhicule en réparation. Rectification des plaquettes de frein sera presque toujours vous coûtera automatiquement un nouvel ensemble de rotors. Rotors Warped peuvent parfois être usinées, mais en fonction de la gravité de la déformation, le service est presque toujours temporaire et il ne sera pas long avant que les freins sont palpitaient encore.
Freins à tambour
Photos freins à tambour

sont généralement un peu moins cher à remplacer. Ils fournissent seulement environ 25 pour cent de la capacité de freinage du véhicule, de sorte qu'ils ne s'usent pas aussi vite que les freins avant. Tambours de freins sont moins sensibles à la déformation, car ils ne chauffent pas aussi intensément que les freins à disque avant. Les tambours peuvent presque toujours être usinés et il n'y a habituellement pas de frais de main-d'œuvre pour les supprimer comme rotors parce que vous devez retirer la batterie pour obtenir les patins de frein.

Un ensemble commun de patins de freins en moyenne environ la même quantité comme les plaquettes de frein - entre 25 $ et 60 $. Une charge de travail heure ou deux ajoutée pour les enlever et les remplacer n'est pas rare. Un kit de montage de patin de frein doit presque toujours être fortement recommandé si les nouvelles chaussures sont appliquées à la plaque d'appui avec un nouveau jeu de ressorts. La plupart des kits coûtent entre 15 $ et 30 $.

Usinage de la batterie sera environ le même que l'usinage des rotors. Et si des fûts sont nécessaires, parce que tôt ou tard ils seront si vous gardez le véhicule pendant une longue période, il faut s'attendre à payer environ le même montant par tambour comme vous le feriez pour rotor;. Selon la marque et le modèle


Labor Tarifs et pièces
taux de main-d'œuvre Boutique

et prix des pièces avant de s'aventurer sur les installations de réparation. Tarifs horaires sont où la plupart des installations de réparation font leur argent. Et votre argent est mieux pour vous à l'intérieur de votre sac à main ou porte-monnaie qu'elle ne le fait à l'intérieur de leur caisse enregistreuse. Centres prix des pièces doit appliquer la procédure des pommes avec des pommes. Les pièces sont presque toujours va être moins cher dans les magasins de pièces qu'ils ne le sont dans les installations de réparation, mais cela ne signifie pas nécessairement qu'ils mettent sur de meilleures pièces.

Depuis toutes sortes de patins, chaussures, disques et tambours peut être disponible dans une variété de qualités, si vous n'êtes pas tenu d'effectuer les réparations de vos freins sur votre propre, et appeler et prix des pièces d'atelier et les taux de main-d'œuvre entre les concurrents des installations de réparation. Comprenez que le devis pour vos pièces et les prix donnés pour vous ne sera qu'une estimation approximative jusqu'à ce qu'une installation peut bien contrôler et diagnostiquer vos freins. Découvrez si lieux offriront inspections libres et si vous avez le temps, allez à la concurrence et obtenir une deuxième opinion.