Le moyen le plus rapide et le plus précis pour diagnostiquer les problèmes de capteurs de vitesse des roues est un outil d'analyse. Sélectionnez un outil d'analyse qui a des capacités ABS, et les fonctions de flux de données. Un bon exemple de ce type d'outil se trouve à http://www.diy-auto-repair.com/computerdiagnostic.html et à un prix raisonnable. Avec l'outil installé selon les instructions du fabricant, essai de conduite du véhicule, tout en respectant les mesures des capteurs de vitesse de roue dans le flux de données. Ils devraient tous lire très près les mêmes. Un capteur qui baisse le signal, ou présente une grande différence entre les capteurs, est suspect. Vérifier l'usure des paliers et des capteurs contaminés avant de remplacer le capteur, car ce sont des causes courantes de lectures inexactes.
Valve assemblées
contrôle bidirectionnel des électrovannes dans le système ABS est la manière la plus exacte pour tester la valve de modulation assembler, et le module de commande. Malheureusement, le matériel nécessaire pour ce faire est coûteux, et généralement au-delà de la fourchette de prix de la mécanique à domicile. Pour exécuter le test, sélectionnez «Fonctions Essais spéciaux", puis "Rapatrier". Cette cycles toutes les vannes et exécute un auto-test en utilisant l'ordinateur de bord. Si cet équipement n'est pas disponible, la boutique de l'automobile locale sera heureux de courir pour vous pour une somme modique.
Réparation des systèmes d'information
Un outil qui est récemment devenu disponible à la mécanique de la maison est des systèmes d'information de niveau professionnel. Ce sont les mêmes systèmes d'information de réparation utilisés par le mécanicien professionnel, sauf qu'ils sont maintenant disponibles en version simple-voiture pour un abonnement à la disposition du do-it-bricoleur. Un bon exemple de ce type de manuel de réparation en ligne se trouve à http://www.diy-auto-repair.com/alldata.html
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