Qu'est-ce qu'un FREINAGE Valve?

La vanne proportionnelle dans le système de freinage d'un véhicule fournit un moyen de contrôler combien et quand la pression de freinage est appliqué à chaque ensemble d'essieu du système de freinage. Situé entre le maître-cylindre et le reste du circuit de freinage, ce composant est la clé pour un fonctionnement sûr et fiable de freinage dans toutes les conditions. Avantages

L'avantage d'avoir une valve de dosage du système est que vous pouvez contrôler avant de répartition du freinage arrière en réduisant la pression sur les freins arrière lorsque la pression du système est élevée pendant la décélération rapide. Cela empêche prématurée frein arrière lock-up pendant les périodes de freinage brusque. Sur les véhicules équipés extrémités du dos légers, comme les camionnettes, ce qui est important
Types

Il existe trois types de vanne proportionnelle en usage aujourd'hui:. Maître-cylindre monté, monté Combinaison de clapet et de détection de charge. Vannes montées de maître-cylindre sont situés sur le maître-cylindre et vissées dans les orifices de fluide entre le maître-cylindre et les freins. vannes montées des soupapes de combinaison sont une partie de la soupape de combinaison avec le commutateur de différentiel de pression et la soupape de dosage. Cet élément est généralement monté à l'aile intérieure ou trame, juste en dessous du maître-cylindre. Détection de charge vannes de dosage sont situés à l'arrière du véhicule sur le châssis. Un levier attache la valve à la suspension.
Fonction

La valve de dosage est un dispositif à ressort. Alors que la pression du liquide s'accumule, le piston de la vanne commence à se renverser. Lorsque la pression atteint la gamme calibrée, le ressort est comprimé, et le plongeur se déplace pour bloquer le passage de fluide. Cela empêche roue prématuré de lock-up. Dans une vanne de détection de charge, la même fonction s'applique cependant, le bras de fixation de la vanne à la suspension modifie le tarage de la soupape afin de compenser la charge. Lorsque la charge devient plus lourd et comprime la suspension, la quantité de pression fournie aux roues arrière est augmentée.
Identification

Il existe deux types de vanne combinée à l'utilisation Aujourd'hui: vannes à deux voies et vannes à trois voies. La vanne à deux voies peut être identifiée par son logement crépi. Ce type de vanne peut avoir une soupape de dosage et le commutateur de différentiel de pression ou une vanne de dosage et un commutateur de différentiel de pression. La vanne à trois voies est un boîtier en aluminium usiné contenant une vanne de dosage, une soupape de dosage et un commutateur de différentiel de pression. Le robinet à détection de charge peut être identifié par son emplacement sur le châssis arrière et suspension.
Insight expert

véhicules récents équipés de l'ABS, contrôle de traction et de la stabilité électronique contrôle n'utilisent pas les vannes de dosage mécaniques. Fonctions de dosage sont traitées par le système ABS, ce qui donne un plus grand contrôle, dans une plus grande variété de situations

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