Comment reconstruire un maître-cylindre hydraulique

maîtres-cylindres hydrauliques (m /c) sont un élément essentiel d'un système de freinage hydraulique. Ils montent le réservoir qui est titulaire d'un surplus de liquide et de la maison du piston, qui, lorsqu'il est actionné par pression de la main (ou le pied) soit directement, soit augmentée d'une booter sous vide, fournit la pression hydraulique pour les étriers de frein et les cylindres de roue. Liquide de frein hydraulique qui est contaminé par la poussière ou d'autres particules dures peuvent détruire les joints de piston et marquer le cylindre, menant à l'évanouissement des freins et l'échec. Les joints de piston en caoutchouc peuvent également être endommagés par l'utilisation du mauvais fluide et même la vieillesse. Choses que vous devez
Mécanique outils
l'intérieur des pinces à circlips
fluide frais
Shop chiffons
M /C purge kit
Flare-écrou Clés plates
Afficher Plus Instructions
Reconstruire un maître-cylindre
1

Essuyez le M /C vers le bas avec un chiffon d'atelier propre pour enlever toute la saleté et les débris de l'extérieur. Retirez le bouchon m /c et jeter le vieux liquide. Retirer les conduites de frein de la m /c avec une clé flare-écrou et capturer n'importe quel fluide s'échappant avec un chiffon propre. Retirez les boulons ou écrous qui retiennent le m /c en place et retirez-la du véhicule.
2

Regardez dans l'extrémité ouverte du M /C et de localiser l'anneau de retenue (SNAP). Retirez délicatement le jonc et le jeter. Joncs sont destinés à un usage unique et ne doivent jamais être réutilisés. La pression du ressort entraîne le piston pour faire saillie à partir de la m /c. Tirez sur le piston du cylindre et inspecter les parois du cylindre pour piqûres ou marquer. Cylindres endommagés doivent être jetés et remplacés. Laver la bouteille dans le liquide douce pour enlever tous les débris ou la saleté. Examinez le trou de purge de retour dans le réservoir et s'assurer qu'il est exempt de toute obstruction.
3

Graisser le piston neuf avec du liquide frais et insérez-le dans le m /c. Poussez-la et maintenez-le contre la pression du ressort et installer le nouveau jonc. Réinstaller le m /c sur le véhicule et installer les M /C purgeurs. Diriger les tubes de purge dans le réservoir et d'ajouter du liquide frais. Actionner le système de freinage jusqu'à ce que tout l'air est purgé de la m /c. Retirez les purges et réinstaller les conduites de frein. Serrer les parfaitement avec la clé de la torche.
4

Terminez le réservoir de liquide frais et actionner les freins. Observer le trou de purge de retour et assurer qu'il existe un petit geyser de fluide sortant de celui-ci de même que le cylindre commence à se déplacer. Cela indiquera un système qui fonctionne correctement et d'éviter un barrage hydro-lock de ne pas laisser les freins se rétracter et se désengagent à l'étrier. Purger les freins selon les recommandations du fabricant et haut du réservoir descendre à la marque indiquée "plein de froid" sur le réservoir.