Soulevez le Cobra en plaçant la tête du cric de plancher sur un longeron du châssis près de la roue puis le levier de pompage jusqu'à ce que la roue est dans l'air. Ne placez pas la prise sur les éléments de carrosserie ou de suspension. Une fois que la roue est en place, la prise en charge avec une béquille dans la même situation générale sur un longeron.
2
Enlever la roue en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire. Tirez la roue directement à partir du moyeu et boulons de roue, et le mettre hors de la zone de travail. inspecter l'ensemble de freinage en cas de dommages ou de débris.
3
Retirer l'étrier et les plaquettes en tournant les vis de montage de l'arrière jumeaux dans le sens antihoraire puis en faisant glisser l'étrier du rotor. Cobras ont plus de composants de freinage habituelles, mais l'assemblée générale est la même que la plupart des voitures et des camions. Les tampons peuvent être prises à partir de l'étrier et mis de côté, et l'étrier doivent être placés sur un bras de commande ou soutenues avec attaches. Ne laissez pas l'étrier pendre par les conduites de frein.
4
Tirer le rotor directement à partir du moyeu. Si le modèle a une vis gardien dans le centre du rotor, tourner dans le sens antihoraire, puis tirez la libre rotor. Le rotor peut maintenant être refait ou remplacé.
5
Remontez le système de freinage et remplacer la roue, une fois que le rotor est remplacé, puis baisser le Mustang. Répétez la procédure sur la roue opposée comme rotors doivent être remplacés par paires.
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