Garez votre voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement afin que la voiture ne bouge pas. Utilisez une prise de Ford pour soulever la roue appropriée pour le rotor que vous souhaitez supprimer. Si vous avez des chandelles, insérez-les sous l'essieu pour plus de sécurité. Retirez les quatre écrous de roue à l'aide d'une clé à ergot Ford, et enlever le pneu pour exposer la plaque tournante de freinage. Si vous retirez un rotor sur l'une des roues avant, il contribue à faire tourner la roue de direction - qui exposera l'étrier de frein, rendant ainsi plus accessible Repérez les deux pinces à ressort sur le dessus de l'étrier de frein qui fixent les plaquettes de frein et les compresser avec votre main et faites glisser dehors. Utilisez une clé de 17 mm pour enlever les deux vis qui maintiennent le support d'étrier à la broche et retirez soigneusement l'ensemble support d'étrier. Faites glisser l'étrier du moyeu de la roue et le mettre sur la voie, en faisant attention de ne pas étirer ou endommager la conduite de frein. Une attache en plastique peut être utile de fixer temporairement l'étrier à la broche, qui va le tenir à l'écart. Une autre option est de se reposer l'étrier sur une petite boîte, ce qui empêche également contact avec le sol et les dommages de la ligne de frein. Il ya deux vis de fixation du rotor en place qui sont situés à l'intérieur du rotor à proximité des essieux. Il est possible que ces deux vis sont devenus grippé et difficile à enlever. Si vous ne pouvez pas tourner avec un tournevis à tête Phillips, fixer un tournevis à percussion à gauche pour enlever les vis. Puis le rotor facilement glisser la broche. Répétez ce processus pour les rotors restants sur votre Festiva.
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