Soulevez la Civic au volant en plaçant la tête du cric de plancher sous un rail de cadre et le levier de pompage jusqu'à ce que la roue est dans l'air. Placez une béquille sur le longeron du châssis, près de la tête de la prise de parole de soutien. Enlever la roue en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire. Placez la roue de côté.
2
Inspecter les freins pour les dommages ou les débris, puis retirez l'étrier en tournant les vis de montage arrière jumeaux dans le sens antihoraire. Une fois enlevé, l'étrier se glisser hors du rotor. Fixez le bras de commande et ne lui permet pas de pendre par les conduites de frein. Les pads sera livré à la main ou peuvent être fouillait doucement avec un tournevis. Les pistons des étriers peuvent nécessiter une pince pour les empêcher de se développer, mais cette procédure inclut l'ouverture du système à maître-cylindre et les pistons ne donnera pas beaucoup de résistance à la compression lors de l'installation.
3
Tirer le rotor libre du moyeu. Sans l'étrier pour maintenir en place le rotor va tirer directement à partir de l'ensemble de frein. Resurface le rotor et le réutiliser si le matériel est conforme aux directives de sécurité pour épaisseur. L'atelier d'usinage qui serait faire tourner le rotor peut le mesurer avant de resurfaçage il.
4
Position du nouveau ou refait surface rotor sur le moyeu. Placez les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier et faites glisser l'arrière étrier sur le rotor. Tourner les boulons de montage arrière dans le sens horaire pour fixer l'étrier.
5
Situer le raccord de purge sur le dos de l'étrier et tourner vers la gauche pour ouvrir le système de fluide pour le drainage. Placez un bac de récupération sous le mamelon pour récupérer le produit. Ouvrez le maître-cylindre, situé sous le capot au pare-feu du côté du conducteur, et verser le liquide de frein tout en appuyant sur la pédale de frein (ce qui peut nécessiter deux personnes). La plupart des modèles ont un maître-cylindre translucide avec un bouchon noir qui apparaît soit à l'extérieur ou tourne dans le sens antihoraire. Le fluide s'écoule hors de l'embout ouvert, en poussant de l'air et un fluide contaminé avec elle. Lorsque le liquide est propre et ne pas avoir des bulles dedans, fermer le raccord en tournant dans le sens horaire. Couronner le maître-cylindre avec la bonne quantité de fluide.
6
remplacer la roue en tournant les écrous de roue dans le sens horaire, en alternance. Déplacer la béquille et abaisser la voiture de la prise de parole en tournant la vis de pression dans le sens antihoraire.
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Répéter toute la procédure sur la roue opposée.
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