Supprimer la jante de la roue avant sur votre scooter pour accéder au système de freinage. Déboulonner la jante du moyeu de roue, desserrer les écrous en forme d'étoile de sorte que vous ne déforme pas la jante. Veillez à ne pas desserrer les écrous de jante qui maintiennent le pneu sur, ou il va éclater au visage. L'installation de frein à tambour sera caché sous le moyeu de la roue avant, vous aurez donc besoin de l'enlever. Le frein à disque aura un rotor reliée au moyeu avant sur l'extérieur afin, selon la configuration, vous pouvez probablement laisser le moyeu seul.
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Retirer les circlips qui maintiennent les patins de frein à tambour sur leurs chevilles. Ensuite, retirer le ressort qui maintient les chaussures fait pression ensemble. Maintenant, vous pouvez remuer les chaussures de leurs chevilles de pivot et de les supprimer complètement. Pour un système de frein à disque, déboulonner la pince qui maintient les mâchoires de frein sur le rotor. Glissez l'étrier hors du rotor afin que vous puissiez accéder aux chaussures. Vous pouvez avoir besoin de vidanger le liquide de frein hydraulique pour remplacer les chaussures, en fonction de votre système.
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Avant de retirer les chaussures ou l'autre système, vérifier leur usure. Vous ne pouvez pas besoin de les remplacer si l'épaisseur de la chaussure suffisante existe toujours sur un disque de frein. Toutefois, chaussures toutes neuves de frein à tambour ne coûtent pas cher et faire un monde de différence dans la puissance de freinage. Jetez les anciennes, en veillant à ne pas les toucher directement, comme la plupart des chaussures de batterie sont réalisés avec de l'amiante.
Réinstallation
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Insertion de nouvelles chaussures de frein à tambour sur les chevilles à l'intérieur de la chambre de moyeu avant. Utilisez un petit peu de graisse pour lubrifier l'axe chevilles de sorte que les chaussures peuvent se déplacer facilement. Puis réinstallez le ressort de maintien des chaussures ensemble et installer les circlips de sécurité pour garder les chaussures en place. Lors de la réinstallation d'un frein à disque, insérez de nouvelles chaussures dans l'étrier, en veillant à nettoyer toute la saleté et la poussière. Relocaliser l'étrier sur le rotor et le visser en place comme il l'était auparavant. Pour les deux systèmes, puis réinstallez le couvercle du moyeu avant et la roue avant.
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Purger le système de freinage hydraulique en ajoutant un nouveau fluide à la chambre de réservoir et de le laisser s'écouler par le tuyau. Quand il coule complètement que vous pompez le levier de frein avant, préparez-vous pour le fixer à l'étrier. Lorsque la pédale de frein est poussé dehors tout l'air dans le tuyau et que du liquide est sortant, il se sentira raide à la presse. Visser l'extrémité du tuyau à l'étrier et fermer l'extrémité du tuyau en le faisant. Puis sceller le réservoir à la poignée, à nouveau en s'assurant que la pédale de frein à main est raide à la presse. Si elle est spongieuse, puis le saignement ne fonctionne pas, recommencer le processus de la coagulation. Utiliser des gants pour garder le liquide de vos mains.
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Terminez le système de frein à tambour en connectant un nouveau câble de frein. Graisses et faire passer le câble et le câble boîtier de frein à travers le scooter de l'oreillette au bras de l'actionneur de frein avant à l'arrière de la plaque tournante avant. Fixez l'extrémité du câble dans la manette, puis exécutez l'autre extrémité à travers le bras de commande lui-même. Pincer l'extrémité inférieure du câble avec un écrou de fixation après avoir fait le câble suffisamment serré. Il devrait y avoir aucun relâchement dans le bras de commande ou câble, ou le frein avant ne fonctionne pas bien.
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