Comment changer plaquettes de frein sur une voiture ABS

Préoccupations au sujet du remplacement des plaquettes sur un véhicule ABS équipé comprennent les dommages à l'ensemble de modulateur en raison de débris dans le système, l'air emprisonné dans le système due à une hémorragie mauvaise et l'air étant par inadvertance introduit dans le système lorsque le moteur de la pompe met sous pression l'accumulateur après le remplacement de garniture. Ces problèmes peuvent être évités en suivant les procédures appropriées. Le manuel d'entretien spécifique au véhicule doit toujours être consulté avant de commencer le travail pour identifier les séquences et les procédures saignements. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
fluides
Plaquettes de frein de frein
clé métrique mis
Manuel
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1

soulever le véhicule en sécurité, avec une prise de parole, et placer un cric sous le châssis. Abaissez le véhicule sur la béquille de sorte que la prise de parole ne soutient pas le poids du véhicule. Déposer la roue et stocker les écrous de roue, avec la roue, dans un endroit sûr pour prévenir la perte de écrous de roue et les risques de déclenchement.
2

Retirer les boulons de l'étrier de l'étrier, et soulever l'étrier hors du support de montage. Déposer les plaquettes de l'étrier, et enregistrer les clips ou les cales qui sont sur le vieux jeu de tampon pour une utilisation sur le nouveau jeu de pad. Ces clips et les cales sont essentiels pour le fonctionnement du frein calme, ne pas les jeter à moins que les remplacements sont disponibles
3

Ouvrez la vis de purge, et compresser le piston étrier dans l'alésage de piston dans l'. logement d'étrier. Permettre à tout fluide qui se déplace à courir dans le bac de récupération, et fermer la vis de purge lorsque le piston est complètement comprimé. Ceci vous permettra d'éviter tout débris piégés dans l'étrier alésage d'être envoyé par l'assemblée de la valve du système ABS modulateur.
4

Installez les clips et les cales des anciens pads sur le nouveau jeu, et installer la nouvelle plaquettes sur le support. Installer l'étrier sur les plaquettes, et fixez-le solidement au support d'étrier.
5

Terminez le maître-cylindre avec du liquide neuf, et tournez la clé à la position run sans démarrer le véhicule. Cela permettra aux véhicules qui sont équipés de moteurs de pompe pour pressuriser le système sans avoir à vider le maître-cylindre complètement. Pomper la pédale de frein à plusieurs reprises pour étendre les pistons des étriers dans leur trou.
6

Réinstaller la roue et abaisser le véhicule au sol. Démarrez le moteur et essai sur route pour vérifier la réparation. Si le système doit être purgé, consulter le manuel d'entretien pour le bon ordre et les procédures spéciales.