filtre moitié du liquide de frein du maître-cylindre à l'aide d'un fluide d'aspiration Poire à liquide de frein. Jeter le vieux liquide et remettez le capuchon sur le maître-cylindre.
2
Desserrer les écrous de roue arrière légèrement avec une prise d'écrou de roue et une barre de coupe.
3 < p> Soulever le Silverado avec un cric et de le soutenir sur des chandelles placées sous l'essieu arrière.
4
Terminez d'enlever les écrous de roue puis retirez les roues.
5
Placez le levier milieu dans la fenêtre avant de l'étrier comme levier. Sortez la plaque de support de la plaquette extérieure vers l'intérieur pour compresser le piston de l'étrier jusqu'au fond de l'alésage.
6
Retirer les deux boulons étrier de montage en utilisant une clé à douille de gamme, puis retirez l'étrier . Reposer sur le dessus de l'articulation arrière ou utiliser un crochet pour accrocher de sorte qu'il ne pende pas de la durit de frein hydraulique.
7
Retirer les plaquettes de frein du support d'étrier de montage. Dégagez-les de l'étrier avec le pied de biche si nécessaire.
8
écarter la vieille clips de garniture hors du support de fixation étrier et jetez la.
9
Installez le nouveau clipse sur le support de montage et l'utilisation d'une brosse à l'acide à appliquer une couche généreuse d'un composé anti-grippage. Essayez de ne pas en mettre sur le rotor. Utilisez un chiffon pour essuyer tout composé hors du rotor est nécessaire.
10
place les nouvelles plaquettes sur les clips à l'intérieur du support. Assurez-vous que le détecteur de mouvements à double usage est à l'extérieur et le tapis de capteur unique est à l'intérieur.
11
Remplacer l'étrier et les boulons de fixation de l'étrier. Serrer les boulons à 80 lb-pied. avec une clé dynamométrique et socket.
12
Répétez le remplacement des plaquettes de l'autre roue arrière.
13
Remplacer les roues et les écrous et serrer les écrous de roue entre 120 - à 145 lbs-pied. (En fonction de la catégorie de poids de la Silverado) avec une clé dynamométrique et socket écrou de roue.
14 Pompe
la pédale de frein pour asseoir les nouvelles plaquettes contre le rotor, puis remplir le maître-cylindre à nouveau liquide de frein.