originales plaquettes d'équipement peuvent venir dans une variété de matériaux différents. Cela dépend du poids du véhicule et de répartition de freinage. Plaquettes organiques sans amiante, plaquettes semi-métalliques et des tampons en céramique peuvent être présentés sur le véhicule par le constructeur. Qu'il s'agisse ou non de commutation du type de pad sur vos freins sera bénéfique est une question difficile. La réponse est peut-être ou peut-être pas. Alors que vous pouvez atteindre un ou deux de vos intentions désirées de commutation types de composition des plaquettes de frein, vous trouverez peut-être des effets secondaires indésirables par commutation.
Une des difficultés du passage à OEM céramique plaquettes de frein est qu'il n'y a plus d'un type de garniture en céramique. Bien que tous sont étiquetés en céramique, leur composition peut différer. Il peut vous coûter du temps et de l'argent de déterminer quelles composition du pad est le mieux à vos besoins.
Votre plus grand obstacle à découvrir ce qui est le mieux pour votre véhicule, c'est que les constructeurs automobiles, les fabricants de plaquettes de frein de rechange et les les centres de l'installation de freinage ne sont pas tous à la même page. Des informations contradictoires de chacun des trois peut vous et le plus d'informations que vous absorbez sur la question confondre, moins vous avez peut-être sentir que vous avez appris. Les concessionnaires vont vouloir vous vendre pads OEM, les entreprises du marché secondaire vont vouloir vous vendre leurs patins et des centres d'installation vont vouloir vous vendre ce qu'ils ont en stock. Ceci est équivalent à l'appel d'une station de ski pour connaître les conditions avant de vous rendre sur les pistes. Ils ne vont pas vous dire que c'est glacial donc ne vous embêtez pas à venir. Ils vont utiliser un terme comme «congelé emballé granulaire."
Céramique Tapis
Il ya beaucoup de divergences d'opinions sur les plaquettes de frein. Certains pensent plaquettes en céramique sont plus indulgents à la surface du rotor, tandis que d'autres pensent que leur composition pad difficile rend moins indulgent.
Patins en céramique, comme n'importe quel autre type, peuvent comporter jusqu'à 20 ingrédients différents. Le plus souvent, plaquettes en céramique ne pas utiliser des fibres métalliques ou de laine d'acier. Cependant, il ya aussi des plaquettes semi-céramique qui peuvent contenir ces produits. Un véritable pavé céramique intègre des pièces de céramique et les dépôts de cuivre. Cela rend une plaquette de frein plus difficile alors semi-métallique, mais, en fonction du poids du véhicule et de son facteur de chaleur de frottement, il peut ne pas produire la même distance d'arrêt en tant que semi-métallique. Envisager la prochaine contradiction. Un véritable pavé céramique va produire moins de poussière de frein qui s'accroche aux roues d'un véhicule. S'il s'agit d'une intention voulue, vous pouvez être commercial valeur esthétique sur la puissance de freinage.
Des semi-métalliques Tapis
Beaucoup croient que plaquettes semi-métalliques sont pad le plus agressif sur le marché. limaille et de la laine d'acier vont produire de la poussière de frein sur les roues disgracieux et émettent des cris de frein ennuyeux quand sous la demande. La composition métallique est considérée comme la plus dure sur les surfaces du rotor, mais encore une fois cela dépend de la demande de véhicules. D'autres croient plaquettes en céramique produisent plus de bruit et la détérioration du rotor.
Considérez votre objectif
Si vous possédez un gros camion ou un VUS et veulent passer du semi-métallique à la céramique plaquettes de frein, la meilleure réponse est probablement non. La température de freinage dépasse ce que les plaquettes en céramique peuvent gérer et cela peut être un risque en toute sécurité. Si vous avez un véhicule plus petit et concernés par la poussière de frein, cris de frein ou rotors de déformation, par tous les moyens, jetez les dés et faire le pari. Vous pouvez trouver la céramique arrête mieux que le semi-métallique et réalise encore d'autres intentions comme minime poussière de frein et les bruits de freinage.
Nombreux magasins de pièces et des entreprises de plaquettes de frein de rechange offrent une garantie à vie sur leurs patins. Si vous n'avez pas d'accomplir le résultat souhaité avec la conversion, beaucoup vont vous permettre de mettre à jour (pour une somme modique) ou à la baisse (généralement sans remboursement) pour obtenir le type de freinage que vous cherchez.
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