Retirer la moitié du liquide de frein du maître-cylindre. Utilisez une poire à jus ou une pompe à main pour le faire, mais attention de ne pas obtenir le liquide sur la peinture de l'Acura. Le liquide de frein est hautement toxique et abîme la peinture.
Bloquer l'une ou les deux roues avant et assurez-vous que le frein de stationnement n'est pas appliqué. Les étriers arrière sur Acuras intégrer le système de frein de stationnement, si elle est appliquée, vous ne serez pas en mesure d'obtenir les étriers au large des plaquettes et des disques.
Craquer les écrous desserrés avec un démonte-pneu ou d'un outil approprié avant de lever l'Acura. Un quart de tour est tout ce qui est nécessaire. Soulevez l'arrière de l'Acura sur une surface plane et dure, puis caler le véhicule sur chandelles. Ne jamais utiliser un vérin de support. Terminer enlever les écrous de roue puis retirez les roues. Mettre les roues hors de la voie afin qu'ils n'interfèrent pas avec votre espace de travail.
Remplacement des plaquettes
cas échéant, retirez le pare-poussière, puis repérez les deux Etrier de boulons de guidage à l'intérieur de l'étrier arrière. Effectuer la réparation d'un côté à la fois, de sorte que vous pouvez utiliser l'autre comme référence si nécessaire. Enlevez ces boulons de l'étrier en utilisant une clé à cliquet et la douille ou une clé à douille de gamme. Vous n'avez pas à retirer le câble de frein de stationnement si vous êtes juste de remplacer les plaquettes de frein. Ensuite, soulever l'étrier hors des plaquettes et du rotor. Soutenir l'étrier sur le ressort hélicoïdal de suspension arrière avec un cordon ou un crochet élastique permettra d'éviter tout dommage de se produire à la durite de frein en caoutchouc attaché à elle.
Utilisez un outil de remise étrier à visser le piston à l 'étrier arrière . Ces outils peuvent être loués en kits complets dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Ils sont également tout à fait abordable à l'achat. Il existe également des outils encore plus bas, comme des cubes qui peuvent être utilisés en conjonction avec un rochet et extension.
Les étriers arrière sur Acuras disposent de deux crans dans le piston solide face de l'autre. Trouvez les raccords correcte sur l'outil de réinitialisation qui correspond à la hauteur des encoches, puis utilisez la pince pour visser le piston dans le sens horaire jusqu'en butée dans l'alésage du piston.
Enlever le vieux blocs, cales et ressort de retenue et nettoyer tout le pad à l'étrier et l'étrier points de contact ancrage. Utilisez une brosse métallique ou quelque chose abrasif pour ce faire. Cela se débarrasser de toute la rouille et la corrosion sur les clips de matériel et l'étrier. Avant d'installer les nouvelles plaquettes, appliquer les cales si nécessaire. Lubrifier les surfaces de contact du matériel nettoyés et de l'étrier. Tous les jeux de plaquettes de frein disposent d'un petit tube de lubrifiant, ou vous pouvez acheter un lubrifiant de qualité supérieure à moindre coût.
Insérez les nouveaux patins sur le matériel lubrifié, puis remplacer l'étrier et boulons de l'étrier.
achever la tâche
Une fois les plaquettes de frein Acura ont été remplacés, mettre les roues et les écrous de roue en marche. Vous ne serez pas en mesure de serrer les écrous de roue avec l'essieu arrière surélevé, donc serrer les écrous de roue parfaitement à tenir les roues sécurisé. Soulevez le Acura pour enlever les chandelles puis abaissez lentement le véhicule vers le sol. À ce stade, vous pouvez serrer les écrous de roue arrière avec une clé dynamométrique et une douille. La plupart des tous Acuras nécessitent environ 80 livres-pied de couple pour les écrous de roue.
Assurez-vous que le couvercle du maître-cylindre est en place, puis pomper la pédale de frein et serrez le frein de stationnement et relâchez plusieurs fois jusqu'à ce que la pédale de frein soit ferme. Cela permet de prolonger les pistons des étriers arrière vers l'extérieur afin que les patins seront en contact avec les rotors. Ne pas effectuer cette étape va entraîner une défaillance du frein arrière et une pédale de frein basse. Une fois la pédale de frein est ferme, revérifier le fluide du maître-cylindre et ajouter du liquide de frein à celle-ci (la marque complète), si nécessaire.
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