Lever et soutenir le véhicule avec le cric et des chandelles. Position les chandelles afin qu'ils supportent le poids du véhicule sans empiéter sur la zone de travail. Déposer la roue et placez les écrous de roue et la roue de côté.
2
Retirer l'étrier en retirant les boulons d'axe de coulisse, et soulever l'étrier vers le haut et hors du rotor avec un gros tournevis.
3
Retirer les plaquettes de frein en les extrayant du support d'étrier. Retirez toutes les cales ou des clips anti-hochet attachés aux vieilles pastilles pour une utilisation sur les nouvelles plaquettes.
4
comprimer le piston de l'étrier avec la pince en C en plaçant un vieux tampon entre le piston de l'étrier et l' serrer et serrer le serre-joint pour pousser le piston.
5
Lube Les tiges coulissantes et les zones de contact des plaquettes avec frein lubrifiant siliconé. Soyez prudent de ne pas obtenir le lubrifiant sur la surface de friction des plaquettes car cela va ruiner les pads.
6
ré-installer les cales et des clips anti-hochet sur les nouvelles plaquettes et enclenchez-les sur le support d'étrier. Glissez l'étrier sur les plaquettes neuves et fixez-le en place avec les vis d'axe de diaporamas. Répétez les étapes 1 à 5 sur chaque roue nécessitant le remplacement des plaquettes.
7
remplacer la roue et abaisser le véhicule au sol. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre et faire l'appoint si nécessaire. Pomper la pédale de frein plusieurs fois pour élargir les étriers puis essai de conduite.