enlever la moitié du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre dans le compartiment moteur à l'aide d'une poire à jus de liquide de frein propre. Éliminer le liquide en toute sécurité - il est hautement toxique
2
Serrez le frein de parking de la Corse, qui devrait être sur une surface plane et dure
3 <.. p> Desserrez les écrous de roue avant avec une barre de coupe et la prise oreille, puis soulever le véhicule avec un cric. Soutenir la Corse sur les chandelles, placé sur les longerons avant.
4
Retirer les écrous de roue puis retirez les pneus.
5
compresser le piston de l'étrier sur un côté. En 1988-1991 Corses, utiliser une paire de 12 pouces d'écluses des canaux réglables. Ajustez les pinces sur l'onglet de mâchoires de frein vers l'intérieur et vers l'intérieur du boîtier d'étrier de sorte que les fonds de piston de l'étrier dans son alésage. Sur les modèles 1992-1996, installer une grande pince en C au-dessus du boîtier d'étrier, et contre l'arrière de la chaussure extérieure. Serrer lentement la pince en C jusqu'à ce que le piston est complètement comprimé à l'intérieur de l'alésage de l'étrier.
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Retirer les vis de fixation de l'étrier et les ensembles de manches en utilisant la clé à cliquet avec un mâle à tête hexagonale 3/8-inch . Déposer l'étrier et l'accrocher au ressort hélicoïdal avec un crochet métallique. Un cintre en métal peut être plié pour prendre un crochet de fortune pour supporter l'étrier. En 1988-1991 modèles, la plaquette extérieure chutera de l'étrier lors de l'enlèvement.
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Retirer la plaquette extérieure de l'étrier sur les modèles de 1992 à 1996 en arrachant le métal clips de fixation avec un petit levier bar. Sur tous les modèles de l'année, tirer la plaquette vers l'intérieur sur le piston de l'étrier. Il est retenu par une agrafe métallique sur la plaque de support de la plaquette pressée à l'intérieur du piston.
8
Retirez le rotor si vous remplacez les rotors. A quelques horions raides derrière avec un marteau va supprimer un rotor têtu collé au moyeu de la roue, si nécessaire.
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Avec une brosse métallique à poils raides, nettoyez les surfaces supérieure et inférieure plates la fusée qui s'accouplent avec l'étrier. Après ils sont nettoyés, appliquer une légère couche de pâte anti-grippage sur eux.
10
Vaporiser le rotor de remplacement d'un aérosol de nettoyant frein pour enlever le revêtement anti-rouille. avant de pulvérisation et à l'arrière et, avec un chiffon d'atelier propre, essuyer le revêtement et pulvérisation. Placer le rotor sur le moyeu et appliquer un écrou de roue sur l'un des plots les plus éloignées de l'étrier de placement. Celle-ci contiendra le rotor en place.
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Insérez le tampon intérieur dans le piston de l'étrier en le poussant dans le piston jusqu'à ce que le clip de retenue maintient en place. Placez la plaquette extérieure sur l'étrier et le maintenir en place sur la première génération Corse. Sur la deuxième génération Corse, accrocher le métal clips de fixation sur le boîtier d'étrier extérieur et aligner les clips aux tirets sur le logement.
12
Décrocher l'étrier et la placer sur le rotor, en s'assurant que vous avez pas tordu le flexible de frein. Appliquez une couche généreuse d'anti-grippage sur les manches lisses du boulon étrier et assemblées manche. Alignez-les dans leurs trous respectifs dans les coussinets en caoutchouc et serrer avec la clé à cliquet et la douille à tête hexagonale.
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Remplacer les écrous des pneus et la cosse et serrer les écrous comme parfaitement que vous pouvez avec le véhicule suspendu. Répétez les étapes 5-13 pour les autres freins avant.
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Abaisser la Corse au sol et puis serrer les écrous de roue à livres de 100 pieds avec la clé dynamométrique et la prise d'écrou de roue.
15
s'assurer que le bouchon du maître-cylindre cassé en place en toute sécurité, puis pomper la pédale de frein de la Corse jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Filtre à nouveau le couvercle du maître-cylindre et d'ajouter du liquide de frein si nécessaire. Ajouter que du liquide de frein.
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desserrer le frein de stationnement et essai sur route.
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