cales de place derrière les roues avant de l'aurore, et relâchez le frein de stationnement. Soulevez les roues arrière avec une prise au sol, et le lieu jack se trouve juste en face de la roue. Vous remarquerez une zone de la soudure pincée d'environ 6 pouces à l'avant de l'ouverture de la roue qui est renforcé pour jacking et le placement de béquille. Retirez les roues avec un démonte-roue, et de les stocker loin de la zone de travail.
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Retirer l'étrier de retenue les boulons et faire levier sur l'étrier pour le supprimer. Cette opération peut prendre un peu d'effort pour coulisser l'étrier-delà de la broche de positionnement sur le dos des plaquettes de frein. Comprimer le piston de l'étrier en tournant et en poussant le piston dans le boîtier avec l'outil de piston de l'étrier.
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Retirer le support d'étrier, et glisser le rotor de l'ensemble de moyeu. Prenez les rotors à un magasin de pièces d'auto ou l'atelier de réparation, et les ont usinées pour enlever la chaîne. Cela permettra d'éviter tout bruit de frein et les vibrations.
4
Nettoyez et graissez les tiges coulissantes et les surfaces de contact du pavé avec frein lubrifiant siliconé. Cela empêche pad usure accélérée due à coller étrier coulisse.
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Installez les rotors, le support d'étrier et les plaquettes neuves. Une petite broche de positionnement à l'arrière de la garniture de l'intérieur en prise avec une encoche dans la face du piston de l'étrier. Tourner le piston avec l'outil de piston pour aligner ces up. Faites glisser l'étrier en place et serrer les boulons de fixation.
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Réinstaller les roues, et pomper la pédale de frein. Abaisser le Aurora sur le sol et test-drive de vérifier les freins fonctionnent correctement. Régler le frein de stationnement et assurez-vous qu'elle détient lorsque le véhicule est dans le lecteur.