Soulevez le camion à la roue arrière en plaçant la tête du cric sous un longeron du châssis, puis le levier de pompage jusqu'à ce que la roue est dans l'air. Soutenez la prise avec la béquille dans la même position relative.
2
Enlever la roue en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire, puis en tirant la roue libre du moyeu. Régler la roue de côté, loin de la zone de travail.
3
Retirer le tambour de l'ensemble de frein en le tirant directement sur. (Certains modèles ont des boulons de gardien détenant le tambour en place; ces boulons sont sur le visage du tambour et enlevés en tournant dans le sens antihoraire.)
4
Retirer les patins de frein en faisant levier longs ressorts de la chaussure des crochets avec un tournevis ou d'un outil de frein. Tourner le boulon de ressort primaire dans le sens antihoraire, et retirer la chaussure directement à partir de la plaque d'appui. (Certains modèles ont des boulons d'ajustement qui sortent aussi bien.) Profitez de cette occasion pour inspecter le cylindre de roue pour les fuites.
5
Remplacer les chaussures avec de nouvelles unités en les faisant glisser en position, et en tournant le primaire pêne demi-tour vers la droite. Placez la vis de réglage entre les chaussures, le cas échéant. Lever les ressorts longs en arrière sur les crochets de chaussures.
6
Resurface ou remplacer le tambour et faites glisser sur l'ensemble de frein, fixation des boulons de gardien si nécessaire. Remplacer la roue en tournant les écrous de roue dans le sens horaire, en alternance. Retirer la béquille et abaisser le camion.
7
reprendre tout le processus sur le frein opposé.
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