Soulevez le Outback à la roue arrière en plaçant la tête du cric sur un rail de cadre et le levier de pompage sur le cric jusqu'à ce que la roue est dans l'air.
2
Mettez tous les écrous dans le sens antihoraire, puis tirez la roue libre du moyeu. Réglez la molette loin de la zone de travail.
3
Retirer l'étrier en tournant les vis de montage arrière jumeaux aiguilles d'une montre et en faisant glisser l'appareil du rotor. Les tampons peuvent tomber sur les pistons des étriers ou peuvent être fouillait doucement avec un tournevis. Fixez l'étrier à la suspension ou à l'échappement avec une attache de câble ou de fil, mais ne le laissez pas pendre par les conduites de frein, car cela pourrait les endommager.
4
Retirer le rotor en le tirant libre de l' moyeu. Certains modèles peuvent avoir un boulon gardien ou écrou maintenant le rotor en place, qui peut être enlevée en tournant dans le sens antihoraire. A l'intérieur du rotor est la surface du tambour du frein de parking.
5
Retirez les patins de frein de stationnement à l'aide d'un tournevis à levier longs ressorts de la chaussure crochets puis en tournant le boulon de ressort primaire dans un sens anti-horaire direction. Les chaussures du frein de stationnement sont actionnés par un câble, ce qui pousse les patins dans la surface du rotor intérieur. Le remplacement est l'inverse de la dépose.
6
Répétez le processus sur le frein arrière opposée.
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