Soulever l'essieu arrière de l'Accord sur une surface plane et dure seulement. Ne pas appliquer le frein de stationnement. Appliquer le frein de stationnement vous empêcher de retirer le tambour à l'arrière ou à l'arrière étrier. Afin de prévenir l'Accord de glisser sur les stands prise, placez une cale de roue en face de l'un des pneus avant avant de le soulever. Casser les écrous de roue arrière lâches avec le démonte-pneu ou un outil similaire avant de soulever le véhicule. Lors du remplacement des freins à disques à l'arrière, il est recommandé d'enlever 1/2 du liquide de frein du maître-cylindre avec une poire à jus de liquide de frein ou un outil similaire. Cela permettra de place pour le liquide de frein doit être purgé en arrière dans la ligne hydraulique lorsque vient le temps de compresser les pistons de l'étrier arrière. Cette étape n'est pas nécessaire pour le remplacement de frein à tambour arrière. Soyez sûr que vous employez chandelles pour appuyer l'Accord, ne pas utiliser le cric de voiture. Toujours garder la sécurité à l'esprit.
Arrière Freins à disque de rechange
Démonter les roues arrière de l'Accord, une fois levées. Briser les écrous desserrés avant de soulever vous aidera à enlever les écrous de roue une fois que le véhicule est dans l'air. Repérez les boulons de l'étrier. Ces boulons tiennent l'étrier de l'articulation arrière du véhicule. Une fois enlevé, il est recommandé de soutenir l'étrier à la suspension arrière avec un crochet étrier. Vous pouvez faire votre propre crochet avec un cintre en métal en le pliant à la main. Cela permettra d'éviter tout dommage de se produire à la durite de frein arrière fixé à l'étrier. Comprimer le piston de l'étrier vers l'intérieur. Plus tard, les modèles nécessitent un outil de remise étrier de tordre le piston vers l'intérieur dans le sens horaire. Les versions antérieures du modèle exigent seulement une paire de 12 pouces d'écluses de canal ou d'un C-clamp pour compresser le piston vers l'intérieur. Le piston doit être entièrement insérée dans l'alésage de piston afin de faire de la place pour les plaquettes et les disques remplacement (si vous remplacez les rotors). Retirez les patins du pont étrier et ensuite inspecter le rotor. Toute la rouille visible stands, la notation ou rainures présentes sur les rotors devraient exiger leur usinage ou de les remplacer. Pour enlever les rotors, il faudra enlever les boulons pont étrier et ensuite le pont lui-même. Insérer une vis métrique dans le trou fileté du moyeu faisant face à l'avant du rotor. Serrer la vis jusqu'à ce qu'il casse le rotor pour le raccordement de la bride de moyeu. Utilisez spray nettoyant pour freins à laver la solution antirouille des rotors de remplacement. Ne pas le faire entraînera fumer freins arrière et de détérioration de la surface du tampon. Remettez les disques et des plaquettes en inversant la procédure. Assurez-vous de lubrifier le pont et étrier coulisse, de sorte que les patins se déplacent librement une fois que les freins arrière sont réassemblés. Enfin, assurez-vous d'appuyer sur la pédale de frein à plusieurs reprises une fois l'Accord est de retour sur le terrain. Cela permet de prolonger la pistons d'étrier comprimé vers l'extérieur pour contacter les patins arrière des rotors. Une fois la pédale de frein est ferme, les patins seront assis correctement. Réglez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre et seulement ajouter du liquide de frein en haut-off du réservoir.
Tambour arrière remplacement
avec les disques de frein arrière, en utilisant une vis ou plusieurs vis métrique à insérer dans le trou taraudé sur la face du moyeu du tambour. Visser les vis vers l'intérieur jusqu'à ce que le tambour s'affranchit de la bride de raccordement de hub. Contrôler le diamètre intérieur du tambour. Si une crête rouille est présente, avoir le tambour usiné par un magasin local de pièces d'automobiles. Si vous ne l'avez jamais remplacé les freins à tambour à l'arrière, avant, il est préférable de laisser un côté intact pour désigner pour le remontage. Retirer les ressorts et les goupilles de maintien vers le bas afin de libérer les chaussures de la plaque de support. Utilisez une pince à bec effilé pour retirer les ressorts de rappel du haut et du bas et le ressort de réglage. Retirez l'ensemble de réglage du frein arrière, puis soulevez le frein de stationnement arrière-câble clip de retenue de la chaussure de frein de stationnement. Cette agrafe est en forme de fer à cheval. Il est suggéré de remplacer les ressorts et clips de matériel arrière tout moment vous remplacez chaussures arrière. Lubrifier les contacts de la chaussure sur la plaque d'appui. Il existe trois contacts par la chaussure de chaque côté de la plaque d'appui. En outre, si nécessaire, prendre l'ensemble de réglage à part pour enlever la rouille présente, et puis re-lubrifier les filets de la vis de réglage. Remplacez les nouvelles chaussures en inversant la procédure. Assurez-vous que vous remplacez les chaussures correctes dans leur position correspondante. Une fois réinstallé, régler les freins vers l'extérieur en tournant la roue en étoile de l'ensemble de réglage jusqu'à ce que le tambour de frein s'adapte parfaitement sur les chaussures et a une légère résistance lors de leur tournée à la main.
