Vérifier ou basse pression inégale des pneus avec un manomètre de pression des pneus.
2
Retirer le couvercle du réservoir de liquide de frein et vérifiez le niveau de liquide bas dans l'une des sections divisées du réservoir, ce qui indique que l'un ou plusieurs des cylindres de roue ont des fuites. Certains réservoirs de fluide, en particulier celles sur les véhicules plus anciens, utiliser un fil pour maintenir le couvercle sur le réservoir. Tournez le fil sur le côté et soulevez le couvercle. Des modèles plus modernes utilisent généralement une seule vis au centre du couvercle pour fixer le couvercle au réservoir de fluide. Retirez le boulon avec une clé et soulevez le couvercle du réservoir. Si d'un côté du réservoir de liquide est bas, enlever les roues avec une clé lugnut et inspecter les cylindres de roue pour les fuites.
3
Contrôler les roulements de roue des signes d'usure, comme profonde gouges dans les surfaces des paliers.
4
inspecter les garnitures de frein de l'usure et de la présence d'huile ou de graisse.
5
vérifier si les patins de frein sont mal réglé ou déformée, si le véhicule est équipé de freins à tambour.
Freins Chatter
6
Inspecter la garniture de frein pour une finition vitrée et de la présence d'huile ou de graisse . Vitrage se produit lorsque le revêtement est soumis à des températures plus élevées que la normale, et se traduit généralement lorsque le revêtement n'a pas été remplacé pendant une longue période de temps.
7
Assurez-vous que la plaque de support de chaque frein n'est pas lâche. Si nécessaire, serrer les boulons de fixation de la plaque avec une clé.
8
vérifier le jeu excessif entre les sabots de frein et l'étrier et entre la chaussure et le bouclier de démarrage, si le véhicule est équipé de freins à disques . Vérifiez également pour une chaussure manquante ou mal positionnée Clip de fixation.
9
Vérifiez chacune des composantes de la suspension avant si les freins semblent être en ordre de marche, mais le problème persiste.
Photos excessive de pédale de frein
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Retirer le couvercle du réservoir de liquide de frein et vérifiez le niveau de liquide bas. Si le liquide est bas, ajouter que du liquide de frein dans le réservoir et inspecter les conduites de frein pour des signes de fuites de liquide. A noter également que le liquide de frein n'est pas universel, ce qui signifie que le liquide de frein doit être utilisée avec des véhicules spécifiques. Consultez le manuel du propriétaire du véhicule pour le bon type de liquide de frein.
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Purger le système de freinage de l'air, en particulier si la pédale de frein a une sensation spongieuse lorsqu'elle est enfoncée.
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vérifier si les patins de frein sont mal ajustées ou déformés, si le véhicule est équipé de freins à tambour. Inspectez également les tambours de fissures.
Noisy Freins
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Vérifiez les tambours de frein pour la distorsion et pour un réglage incorrect.
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Inspecter la garniture de frein pour une finition vitrage et de la présence d'huile ou de graisse. Vitrage se produit lorsque le revêtement est soumis à des températures plus élevées que la normale, et se traduit généralement lorsque le revêtement n'a pas été remplacé pendant une longue période de temps.
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Retirer l'étrier de frein et vérifier l'étrier pour un piston gelés ou saisis, si le véhicule est équipé de freins à disque. Vérifiez également l'alignement entre l'étrier et le rotor.
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vérifier l'alignement des roues avant si le problème persiste, que le bruit peut être causé par les freins tombent d'ajustement que les fléchit de suspension, en particulier si le bruit ne se produit que lorsque le véhicule est tourné.
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