Comment reconstruire un cylindre de roue

Reconstruire les cylindres de roue dans le système de frein à tambour de votre véhicule réparer les fuites, et de restaurer le système pour une performance proche de l'usine. La clé pour réaliser avec succès ce projet de réparation est d'identifier le type de cylindre de roue que vous avez sur votre véhicule. les cylindres de roue en aluminium ne peuvent pas être perfectionné comme une fonte ou d'un cylindre de roue en acier sans dommage pour le anodisation de protection dans l'alésage de cylindre. Cela ne signifie pas cylindres en aluminium ne peuvent pas être reconstruites, mais seulement que des précautions particulières doivent être prises. Toute cylindre de roue avec une corrosion excessive doit être remplacé. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Lug clé
Hammer
frein printemps outil
cylindre de roue parfaire
perceuse électrique
vert Scotch Brite
Eau et savon
frein Roue d'iPhone de fluide kits cylindre
Afficher plus Instructions
1

Lift et caler le véhicule avec le cric et des chandelles. Retirez les roues des essieux qui doivent avoir les cylindres de roue reconstruits, et placez-les hors de la zone de travail pour éviter les risques de chute.
2

Retirer les tambours de freins en provenance du reste du système de freinage. Parfois, le tambour sera bloqué en raison de l'accumulation de rouille autour de l'axe. Quelques coups brusques, avec un marteau, sur le pourtour du tambour se casser exempt de la rouille.
3

Retirer les deux ressorts de rappel qui maintiennent les patins de frein serré contre la roue Cylindre avec un outil de ressort de freinage. Faites glisser les patins de frein sur le chemin. Les ressorts de rappel sont les ressorts longs reliant le patin de frein à l'axe de pivot situé au dessus du cylindre de roue sur la plaque de support.
4

Retirez les cache-poussières, pistons, joints de coupe et le ressort de l'intérieur le cylindre de roue. Les nouvelles bottes de poussière et coupelles sont fournis avec tous les kits cylindre de roue, et des kits fournissent un nouveau ressort intérieur aussi bien.
5

Hone l'intérieur du cylindre de roue avec un cylindre de roue parfaire, attaché à une perceuse électrique, si le cylindre est réalisé en fonte ou en acier. cylindres de roues en aluminium ne doivent jamais être perfectionné. cylindres de roue en aluminium ont une protection, surface dure, anodisé à l'intérieur pour éviter la corrosion. Rodage va supprimer cette surface et provoquer une corrosion excessive et l'usure. Au lieu de cela, nettoyez l'intérieur du cylindre en aluminium avec de l'eau savonneuse et un tampon Scotch-Brite vert pour enlever les débris qui s'accumulent dans l'alésage du cylindre.
6

Nettoyez et séchez le cylindre de roue avec de l'eau savonneuse pour enlever résidu de rodage. Enduire l'intérieur de l'alésage du cylindre de roue et les coupelles en caoutchouc avec une généreuse quantité de liquide de frein propre. Insérer le ressort dans l'alésage du cylindre de roue. Installer un joint d'étanchéité de coupelle, et un piston, à chaque extrémité de l'alésage de cylindre. Monter la roue cache-poussière cylindre sur le cylindre de roue.
7

repositionner les patins de frein, et réinstaller les ressorts de rappel avec un outil de ressort de frein. Évitez d'utiliser des pinces, coupe latéraux ou un tournevis pour réinstaller les ressorts de rappel. Les dommages au printemps et douloureuse blessure pourrait entraîner.
8

Réinstaller le tambour de frein. Purger les freins en fonction de la séquence de purge du fabricant situé dans le manuel d'entretien. Réinstaller la roue, et abaisser le véhicule de retour sur le sol. Pompe la pédale de frein plusieurs fois, et essai sur route pour vérifier la réparation.