Lever et caler le véhicule avec la prise de parole et de chandelles. Évitez de travailler sur le véhicule avec seulement la prise de parole soutenir son poids. Des blessures graves peuvent en résulter. Retirer la roue avec le démonte-roue et placez la roue et lugnut hors de la zone de travail. Retirez le tambour. Si le tambour est coincé à l'essieu, quelques coups de marteau qu'elle se détache.
2
Retirer les deux ressorts de rappel qui attachent les patins de frein de l'axe de pivot au dessus du support plaque. Utilisez l'outil de ressort de frein pour ce faire. Évitez l'utilisation de pince coupante diagonale, pince ou un tournevis pour enlever les ressorts, que ces outils peuvent endommager le ressort et provoquer des blessures désagréables à la main.
3
Desserrer la conduite de frein avec la ligne clés. Clé de ligne sont conçus pour répartir la force de torsion de manière égale autour de l'écrou et éviter d'endommager la conduite de frein. Retirer le cylindre de roue à la sauvegarde boulons de la plaque à partir du côté arrière de la plaque d'appui. Retirer la conduite de frein du cylindre de roue et tirez sur le cylindre de la plaque de support.
4
Insérez le nouveau cylindre de roue dans la plaque de support, et visser la conduite de frein dans le cylindre de roue. Ne pas serrer le raccord complètement. Installer et serrer le cylindre de roue pour les boulons de la plaque support. Puis serrer la conduite de frein serré avec la clé de la ligne. Remonter les ressorts de rappel et le tambour de frein.
5
Purger les freins selon les saignements de la séquence et de la procédure du fabricant. Cette séquence et la procédure varie selon l'année, marque et modèle, afin de consulter votre manuel d'entretien pour des informations spécifiques à votre véhicule.
6
monter la roue, et abaisser le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue une dernière fois et essai routier du véhicule pour vérifier la réparation.