C'est une bonne idée de siphonner au moins 2/3 du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre, que les travaux de réparation peut forcer le fluide dans le cylindre et le faire déborder. Utilisez une bouteille ou une poire à jus de seringue qui n'a jamais été utilisé pour autre chose et ne pas l'utiliser pour autre chose par la suite. Raise extrémité avant de la voiture et de le soutenir sur les chandelles, puis retirez les deux roues, il contribue à desserrer les écrous de roue avant de lever la voiture. Avant de retirer l'étrier, compresser son piston dans l'alésage avec un C-lampe - c'est là que le risque de débordement comes.Wash fluide hors de l'ensemble de frein ensemble avec du nettoyant frein, en utilisant une lèchefrite pour attraper le résidu. la poussière de frein contenant de l'amiante, alors ne jamais utiliser de l'air comprimé.
frein
Vous devez toujours changer les plaquettes de frein sur les deux roues ensemble. Les plaquettes sont stockées dans les étriers. L'étrier est monté sur le disque de frein avec deux boulons. Retirez-les avec une clé à douille et retirez l'étrier pour trouver les plaquettes de frein dans le support de fixation étrier. Si vous n'êtes pas retirer l'étrier, l'accrocher au printemps de jambe avec un fil solide, jamais accrocher par le frein hose.Remove les cales pour chaque plaquette de frein suivi par le tampon lui-même, commencez par la plaquette de frein extérieure. Si l'on est équipé, retirez le témoin d'usure de la plaquette de frein intérieure avec un tournevis et le placer sur la nouvelle plaquette intérieure. Installez les nouvelles plaquettes et les cales, à commencer par l'intérieure, et assurez-vous que les oreilles des blocs s'engagent correctement dans les plaques de support de la tablette.
Démonter et nettoyer les broches supérieure et inférieure diapositives, puis appliquer une haute température freiner la graisse sur les épingles avant de les réinstaller. Placez le dos de l'étrier sur le support et serrer les boulons à 25 pieds-livres. Rebranchez les roues et abaisser la voiture une fois que vous avez changé les freins sur les deux côtés. Régler les freins en pompant la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme.
Étriers de freins
Si vous devez remplacer un étrier de frein, débrancher le flexible de frein en enlevant son boulon de banjo, puis branchez le tuyau avec un petit morceau de tuyau en caoutchouc pour maintenir le fluide de s'échapper. Débranchez l'étrier sur le disque comme décrit dans la section précédente. L'installation est l'inverse de la dépose. Comme les plaquettes de frein, vous devez toujours remplacer étriers en paires
Déconnexion de l'étrier du tuyau laisse passer l'air dans le système de freinage;. Vous devez purger le système à partir de chaque étrier. Assurez-vous que le réservoir du maître-cylindre est rempli, puis connectez un tube transparent à la vanne de purge de l'étrier, submergeant l'autre extrémité du tube dans un récipient de liquide. Une autre personne presse sur la pédale que vous ouvrez le robinet, et de chercher les bulles d'air dans le récipient. Continuez à appuyer sur la pédale que vous ouvrez et fermez le robinet jusqu'à ce que tout est purgé, puis fermez le robinet et remplir le réservoir.
Disques de frein
Le disque doit être réparé par un atelier d'usinage professionnel s'il ya des rayures profondes et des marques. Si, toutefois, l'épaisseur du disque est inférieure à l'exigence minimale (le minimum est marqué sur le disque), il doit être replaced.To retirer un disque de réparation ou de remplacement, enlever les roues et étriers comme décrit ci-dessus, vous n'avez pas nécessaire de déconnecter l'étrier de ce tuyau. Retirer le support de fixation étrier en enlevant ses vis, puis retirer les écrous qui retiennent le disque en place et faites-le glisser hors du moyeu. Installation est le inverse de la dépose.
