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Comment réparer mes freins de voiture

Il ya plusieurs composantes au système de freinage d'un véhicule qui peut être dans le besoin de réparation. Les plaquettes de frein sont les parties qui entrent en contact avec les disques de frein lors du freinage. Les tampons peuvent être portés ou endommagés et doivent être remplacés. Les disques de frein doivent être lisse et plat. S'ils sont marqués par les indicateurs d'usure des plaquettes de frein, le doit être refait surface ou remplacés. Si les rotors sont déformés, alors ils doivent être remplacés. Les plaquettes de frein, les rotors et l'étrier de frein se sont les parties les plus de frein plus courants qui nécessitent des réparations pendant la durée de vie de votre véhicule. Choses que vous devez
Tire fer
cric
chandelles
13 millimètres clé
clé
frein Kit de purge
Drip pan
liquide de frein de 10 mm PROJET DE LOI C-pince ou une pince-étau
frein graisse
frein spray nettoyant Comment nettoyer serviette
Rotor
Étrier de frein

Afficher Instructions supplémentaires
1

Stationnez votre véhicule sur une surface plane, loin du trottoir et le trafic de passage. Desserrez les écrous de roue sur toutes les roues avec le démonte-pneu.
2

Mettez le cric sous le châssis du véhicule et soulever la voiture, camion ou VUS. Abaissez le véhicule sur des chandelles pour soutenir le véhicule pendant votre travail.
3

Retirer les écrous de roue et les roues du véhicule. Retirez les deux boulons de l'étrier sur chaque étrier. Les boulons de l'étrier sont sur le côté de l'étrier le plus proche du châssis du véhicule et peut être retiré à l'aide d'une clé de 13 millimètres.
4

Tirez sur le rotor des boulons de roue. Le rotor doit coulisser librement des boulons, mais si il ya la rouille liant le rotor à la fusée, utiliser un marteau pour taper sur le rotor jusqu'à ce que l'obligation de la rouille est cassé
5

Utilisez un. clé de 10 millimètres de déconnecter la ligne de frein de l'étrier. Placez un bac de récupération sous la conduite de frein pour recueillir le produit qui peut s'échapper de la ligne. Utilisez une brosse métallique pour nettoyer toute trace de rouille des boulons de roue.
6

Branchez la conduite de frein à la nouvelle étrier. Placer la conduite de frein au cours de la buse d'aspiration à proximité du fond étrier boulon. Serrer la conduite de frein avec la clé de 10 millimètres. Glisser les plaquettes de frein sur les parois de la nouvelle épaisseur. Les plaquettes de frein seront confrontés les uns les autres, et la courbe seront le reflet de la courbe de l'étrier lorsqu'il est installé correctement.
7

Prenez le nouveau rotor de son emballage. Vaporiser l'ensemble du rotor avec un nettoyant pour freins. Essuyez le rotor avec une serviette propre à sec. Faites glisser le rotor sur les boulons de roue. Assurez-vous que la section de chapeau du rotor est tourné vers l'extérieur (la section de chapeau haut de forme est la zone convexe au milieu du rotor).
8

Placez le nouveau étrier avec les nouvelles plaquettes de frein arrière sur le rotor. Visser les boulons de l'étrier avec la clé de 13 millimètres.
9

Placez les roues arrière sur les boulons de roue et vis sur les écrous de roue à la main. Soulevez le véhicule avec le cric de levage, retirez la prise de position, et abaisser le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue avec le démonte-pneu.
10

Appuyez sur la pédale de frein à trois reprises, en le maintenant enfoncé sur la troisième dépression. Après 10 secondes, relâchez la pédale de frein.
11

Ouvrez le capot du véhicule et localisez le maître-cylindre. Ouvrez le bouchon et remplir le réservoir de liquide de frein.