Comment faire pour supprimer un rotor de la roue arrière sur une Ford Explorer 1997

primeur en 1991, le Ford Explorer a remplacé la Ford Bronco II comme un SUV de taille moyenne. Il a comporté soit tambour arrière ou freins à disque arrière. Alors que les freins à disque arrière étaient plus efficaces, d'avoir à les remplacer était moins fréquente que les freins à disque à l'avant qui a compensé pour 75 pour cent de la puissance de freinage du véhicule. Contrôler l'épaisseur des plaquettes arrière chaque fois que les roues ne touchent plus ou tourné pour ajouter à la longévité des disques de frein arrière et pistons d'étrier. Choses que vous devez
Cale
Lug clé
hydraulique ou des ciseaux jack
Jack Stand (s)
clé à main de type fermé mis
petite longueur de corde
fendue tournevis
cuillère de réglage du frein (en option) de lubrifiant pénétrant (en option) Dead-coup maillet en caoutchouc
Show More Instructions
1

Placer une cale de roue en avant de l'un des pneus avant sur l'explorateur après avoir garé sur une surface dure et plane. Ne pas appliquer le frein de stationnement.
2

casser les noix de roue arrière en vrac sur le ou les pneumatiques que vous avez l'intention de retirer des disques de roue arrière. Utilisez une clé à ergot pour tourner les écrous de roue 1/4 de tour vers la gauche pour que les détacher.
3

levage de l'essieu arrière du SUV avec un vérin hydraulique ou des ciseaux, puis appuyer une ou les deux côtés sur cric support (s). Supprimer complètement les écrous de roues et pneus.
4

Retirer les deux boulons de fixation d'étrier arrière avec une clé à main fermé.
5

Pry l'étrier hors des plages et le rotor. Utilisez un tournevis si nécessaire. Accrochez une petite longueur de corde à travers l'étrier et l'attacher au châssis arrière pour l'empêcher de traîner de la durit de frein en caoutchouc.
6

Retirez les rondelles de fixation du rotor arrière sur les goujons de roue cas échéant. Soulevez-les avec le tournevis. Ceux-ci gardent le rotor arrière fixe et n'ont pas besoin d'être remplacé.
7

Retirer le rotor arrière. Si collé sur l'ensemble de sabot de frein de stationnement arrière, retirez le bouchon de réglage en caoutchouc sur la plaque de support de l'essieu arrière et utiliser une cuillère de réglage de revenir sur le réglage des patins de frein de stationnement.
8

Vaporiser le centre du rotor autour de l'axe de moyeu avec un lubrifiant pénétrant si le rotor est bloqué sur le moyeu avec la rouille. Fortement frapper la plaque du rotor avec un maillet en caoutchouc morts-coup à briser le libérer du moyeu. Retirez le rotor.