Parc du Taureau sur une surface plane appropriée pour soulever et soutenir la voiture, mais ne s'applique pas le frein de stationnement.
2
Relâchez le loquet du capot, ouvrir le capot et retirez le couvercle du maître-cylindre. Utilisez un fluide Baster d'aspiration de frein à aspirer 1/2 du liquide de frein du maître-cylindre, puis jeter ce liquide.
3
place un pneu craquer devant l'un des pneus avant, puis desserrer les écrous des roues aux pneus arrière à l'aide d'un démonte-roue 1/4-turn de gauche.
4
Soulevez l'arrière du Taureau avec un cric de voiture (d'un côté à la fois) , puis appuyer sur chandelles placé sous les longerons latéraux arrière. Terminez d'enlever les écrous de roue et enlever les pneus.
5
Retirer le flexible de frein de retenue vis maintenant le support du tuyau de l'amortisseur arrière, à l'aide d'une petite clé à la main.
6 < p> Débranchez le clip de fixation du câble de frein de stationnement à partir du boîtier d'étrier, puis utilisez une paire de pinces à bec effilé pour dégager l'extrémité du câble du boîtier d'étrier.
7
Passer une le côté ouvert de l'extrémité d'une clé à main à combinaison sur l'axe de défilement supérieure de l'étrier et en utilisant une partie d'extrémité fermée de l'autre clé à combinaison pour dégager la vis de pincement dans le sens antihoraire.
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Pry l'étrier la baisse de l'ensemble rotor et des plaquettes, à l'aide d'un tournevis standard si nécessaire.
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Utilisez un T87P-2588-Un outil (ou un outil de réinitialisation étrier arrière compatible) pour remonter le piston étrier arrière dans l'étrier alésage de piston dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit bien en place et les encoches sur le piston aligner avec les pointes des patins de rechange.
10
écarter la vieille pads de la montagne étrier, à l'aide d'un tournevis standard si nécessaire.
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Installez les nouvelles plaquettes dans l'étrier de montage, puis basculer l'étrier vers le haut sur les coussinets et le rotor.
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nettoyer les filets inférieurs de la rigueur boulonner sur une roue de brosse métallique d'une meuleuse. Appliquez une légère couche de composé frein-filet sur le filetage de la culasse, et l'aligner dans l'axe du curseur. Serrer la vis (tout en tenant la tige coulissante avec un côté ouvert en bout de la clé à main de combinaison) à 25 pieds-livres. avec une clé dynamométrique et socket.
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rattacher la fin du frein de stationnement au boîtier d'étrier, fixer le clip de retenue, puis remettez la vis de fixation pour le montage du flexible de frein arrière sur le support sur l'amortisseur arrière .
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Répétez la procédure de remplacement des plaquettes de l'autre côté des freins arrière avant de remplacer les pneus et les écrous de roue sur la Taurus. Serrer les écrous au ras du moyeu.
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Relevez le Taureau avec le cric de voiture à nouveau juste assez haut pour extraire les stands jack (un côté à la fois), puis abaissez lentement le véhicule au sol . Serrer les écrous de la roue arrière dans une configuration en étoile décalage avec 100 pied-livres. avec la clé dynamométrique et une douille.
16 Pompe
la pédale de frein à plusieurs reprises pour asseoir les pistons et plaquettes arrière jusqu'à ce que la pédale est ferme feel to it (assurez-vous que le couvercle du maître-cylindre est serré sur le premier réservoir).
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Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre, et couronner le tout avec du liquide de frein seulement avant l'essai sur le Taurus.
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