Augmenter la fin de la voiture que vous changez les plaquettes et de soutenir le sur chandelles . Bloquer les roues sur le côté opposé et retirer les roues sur la fin qui est soulevée.
2
Siphon au moins deux tiers du liquide de frein du réservoir du maître-cylindre à l'aide d'une poire à jus de dinde ou d'un pistolet d'aspiration et en disposer selon les lois et règlements en vigueur dans votre région.
3
Nettoyez le disque de frein et l'étrier tout en utilisant un nettoyant frein en aérosol et une lèchefrite pour le résidu goutte à goutte. Ne jamais nettoyer freins lâchés à l'air comprimé.
4
compresser le piston d'étrier de frein à l'aide d'un serre-joint. Comprimer lentement et vérifier le liquide dans le réservoir du maître-cylindre comme vous le faites, ce que le liquide ne déborde pas et se répandre.
5
Détacher l'étrier en arrachant le ressort de retenue avec une tournevis plat (seulement FN3 étriers sont le printemps, pas FS III) et retirer les boulons de broches de guidage avec une clé Allen, les boulons auront caps vous devez supprimer première
6
Retirer le intérieure et extérieure. Plaquettes de frein de l'étrier. Si elle est installée, déconnecter le connecteur électrique - pour le capteur d'usure - à partir de la garniture intérieure. Sur FN3 étriers, vous devez soulever l'étrier à revers adhésif avec un tournevis.
Installation de nouveaux Pads
7
Préparer les nouvelles plaquettes de frein de style FN3 pour l'installation par pelage à l'arrière pour exposer l'adhésif. Appliquer un composé anti-crissement aux plaques d'appui des patins de si vous avez des étriers FS III.
8
Installez les plaquettes de frein dans l'étrier. Sur FN3 étriers, installer la plaquette extérieure dans le support de fixation étrier et la plaquette intérieure dans l'étrier avec la flèche sur le clavier vers le bas. Le compas FS III, les deux pads sont dans l'étrier.
9
Placez le dos de l'étrier sur le disque.
10
Nettoyer et lubrifier les boulons de broches de guidage à l'aide du frein propre et une graisse haute température, puis les installer dans l'étrier et les serrer à 21 lb-pi. Réinstaller le ressort de retenue sur FN3 étriers.
11
reconnecter les roues et abaisser la voiture une fois que vous avez changé les freins sur les deux côtés.
12
Appuyez sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir du maître-cylindre et ajouter DOT 4 liquide de frein si nécessaire.