Serrez le frein de parking au Dakota après avoir garé sur une surface plane et dure. Relâchez le loquet du capot, puis placez un bloc de roue derrière l'un des pneus arrière.
2
ouvrir le capot et enlever la moitié du liquide de frein du maître-cylindre dans le compartiment moteur avec une poire à jus de liquide de frein . Jeter le liquide. Replacez le couvercle de maître-cylindre.
3
Desserrer les écrous de roue avant un quart de tour avec le côté talon de la clé jack.
4
Jack une roue avant suffisamment élevée pour placer un cric sous le longeron de châssis ou le bras de commande inférieur. Abaisser le cric de sorte que le camion est soutenu par la béquille, puis répétez l'opération pour l'autre côté.
5
Retirer les écrous de roue et jantes desserrées.
6
Retirez le hors-bord pad pince à ressort de l'étrier en le soulevant avec un petit outil de levier. Veillez à ne pas plier dans le cas du jeu de tapis de remplacement ne comprend pas une nouvelle.
7
place la pince en C 6 pouces sur l'étrier de sorte que le haut des contacts de serrage le logement intérieur de l'étrier et de l'entraînement des contacts de serrage de la plaque d'appui du patin externe. Serrer la pince en C pour compresser le piston jusqu'à ce qu'il soit bien en place à l'intérieur de l'alésage du boîtier d'étrier. Retirez la bride.
8
retirer la lame de boulon étrier supérieure et inférieure à l'aide d'une douille à tête hexagonale 3/8-inch et un cliquet.
9
Retirer l'étrier et l'assemblage tampon du rotor et de soutenir l'étrier sur le châssis avant avec une longueur de fil de la mécanique afin de ne pas pendre de la durit de frein en caoutchouc.
10
sortez la plaquette extérieure hors du boîtier d'étrier l'aide d'un petit bar, puis tirez les clips à ressort de la plaquette intérieure sur le piston de l'étrier. Installez les nouvelles plaquettes sur l'étrier de manière inverse (vers l'intérieur en premier et ensuite hors-bord).
11
Nettoyer les surfaces de contact articulation (supérieur et inférieur) et étrier avec une brosse métallique et d'appliquer une lumière manteau d'anti-grippage sur les surfaces de contact.
12
place l'étrier et le montage sur le rotor et ensuite nettoyer l'étrier coulissant boulons avec un chiffon d'atelier. Appliquez une légère couche d'anti-grippage sur les diapositives (pas la partie filetée aux extrémités des boulons). Alignez-les dans l'étrier et serrez-les en livres de 25 pieds avec la clé dynamométrique et 3/8-inch prise à tête hexagonale.
13
Effectuez la procédure de remplacement de l'autre côté, puis remplacer le roues et serrer les écrous de roue parfaitement au centre du camion.
14
Relevez le Dakota retour avec le vérin de levage suffisante pour extraire une béquille à un moment et placer le camion sur l' sol.
15
Serrer les écrous de roue avant avec la clé dynamométrique et socket 100 livres-pied dans un schéma en étoile.
16
pompe la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit entreprise, vérifiez le niveau de liquide de frein du maître-cylindre, puis ajouter du liquide de frein pour couronner le réservoir si nécessaire.
17
Retirer le bloc de roue, relâchez le frein à main, puis tester le Dakota.
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