Parc de la Dodge Caliber dans un endroit qui vous permet de travailler en toute sécurité sur les deux côtés du véhicule. Placez la transmission en «parc» et appliquez le frein de stationnement.
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Desserrer les écrous des roues avec le démonte-roue.
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Lift la Dodge avec la prise jack et le lieu se tient sous le châssis pour supporter le véhicule pendant le remplacement des plaquettes de frein.
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Retirer les écrous de roue et tirez les roues des boulons de roue de la Caliber.
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Retirer les deux boulons de pied à coulisse avec une douille hexagonale 5/8-inch et cliquet. Tirer l'étrier du pont étrier (ajusté autour du rotor).
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Faites glisser le porté plaquettes de frein des deux côtés de l'étrier.
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place le C -serrage sur le côté de l'étrier et le piston de l'étrier. Visser la pince en C pour forcer le piston vers le côté de l'étrier. Retirez le serre-joint de l'étrier une fois le piston est complètement ouvert.
8
Nettoyez les parois intérieures de l'étrier avec une brosse métallique. Appliquez une fine couche de graisse de frein sur les parois intérieures de l'étrier, en particulier au point que les dépasse de piston de l'étrier mur.
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glisser les nouveaux patins de frein sur les murs de l'étrier. Les plaquettes de frein se connectent à l'étrier par des clips métalliques minces sur le dos des plaquettes de frein.
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place l'étrier, avec de nouvelles plaquettes de frein installé sur le pont étrier. Remplacer les boulons de pied à coulisse et les visser dans la douille hexagonale 5/8-inch et cliquet.
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Placer la roue sur les boulons de roue et vis sur les écrous de roue à la main.
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soulever le véhicule avec un cric de levage pour enlever les chandelles et abaisser le Caliber au sol.
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Serrer les écrous de roue avec le démonte-roue.
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Ouvrez le capot de la Dodge et enlever le bouchon pour le maître-cylindre. Le maître-cylindre est du côté du conducteur du véhicule, près du pare-brise.
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Appuyez sur la pédale de frein trois fois et maintenez-le en position enfoncée pendant 10 secondes.
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Remplir le maître-cylindre à fluide DOT-3 frein. Remplacer le bouchon du maître-cylindre et fermer le capot.