Plaquettes de frein Instructions de remplacement

Plaquettes de frein de remplacement est une procédure avant droite que n'importe qui avec un ensemble d'outils de base peut effectuer. Tout ce que une personne a besoin, c'est d'une heure, une certaine attention aux détails, et les bons outils pour le travail. Suivez ces instructions et vous serez au volant autour de nouveaux freins en toute sécurité en un rien de temps. Choses que vous devez
Lug clé Quebec Véhicules Jack
Jack Stands
Clés ou socket et le jeu de Ratchet
grandes C-Clamp
composé anti-grippage
Shop Rags ou une boutique Serviettes liens Zip ou un fil
Clé dynamométrique
latex de mécanicien ou de nitrile
Afficher plus Instructions
1

Serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière briques ou blocs. Cela empêche le véhicule de reculer lorsque vous soulevez le véhicule. Utilisation de la clé de crochet, desserrer les écrous de roue sur les roues avant. Ne retirez pas les écrous encore.
2

Placez le cric à l'avant du véhicule et assurez-vous que le cric se soulever le véhicule par le cadre. Soulever le véhicule assez haut pour placer les chandelles en toute sécurité sur un élément de châssis. Retirez les écrous de roue et les roues du véhicule.
3

Inspectez le rotor de frein pour gouges ou rugosité. Si vous trouvez gouges ou rugosités vous devrez obtenir les rotors usinés ou remplacés à votre magasin local de pièces d'automobiles. Si les rotors paraissent satisfaisantes, utilisez la clé à cliquet ou à régler pour desserrer et retirer les boulons de fixation de l'étrier sur le support de fixation étrier. attache de câble ou de fil de l'étrier pour sortir de la voie avec le fil ABS et mou dans la ligne de frein.
4

Enlever et inspecter les plaquettes de frein du support de fixation étrier. Les plaquettes doivent avoir du matériel de plaquette de frein sur eux sans aucun signe de grattage en métal. S'il ya des signes de métal raclage vous pourriez avoir besoin de vos rotors remplacés.
5

Retirer les tiges coulissantes du support de fixation étrier et les nettoyer avec les chiffons d'atelier ou des chiffons d'atelier. Appliquer Anti-seize pour les broches et les réinstaller dans le support de fixation de l'étrier.
6

Inspecter les nouvelles plaquettes pour s'assurer qu'ils sont de la même conception de plaquettes que les anciens pads. Graisser les bords des plaquettes avec Anti-Seize afin qu'ils puissent glisser en douceur dans le support de fixation étrier. Graisser le dos des plaquettes avec Anti-Seize pour minimiser le bruit de l'étrier.
7

Retirer les attaches ou le fils et le lieu de mécanicien un des vieux patins à l'étrier et, avec le grand c -clamp, compresser le piston de l'étrier dans l'étrier en serrant la pince c-. Vous pouvez voir un peu de liquide de frein coule du maître-cylindre, ce qui est normal. Une fois complètement rétractée, retirer la pince en C et la garniture de frein usé du piston de l'étrier et installer l'étrier sur le support de montage de l'étrier. Installez les boulons et serrer l'étrier.
8

Réinstaller les roues et écrous. Serrer les écrous de roue doigts. Soulever suffisamment le véhicule pour enlever les chandelles, enlever les chandelles, puis abaissez le véhicule puis serrer les écrous de roue. Si vous avez une clé dynamométrique, serrer les écrous de roue au cahier des charges.
9

presse sur la pédale de frein plusieurs fois pour retrouver la fermeté de la pédale. Une fois que vous avez fermeté enlever les cales de roue et dégager le frein de stationnement. Prenez le véhicule pour une courte distance en voiture de test pour s'assurer que les freins fonctionnent correctement.