Parc de la Bonneville sur une surface pavée et de niveau. Serrez le frein de stationnement si vous remplacez les plaquettes de frein avant. Relâchez le loquet de déverrouillage du capot primaire à l'intérieur de la voiture avant de quitter il.
2
ouvrir le capot et localiser le maître-cylindre sur le pare-feu du côté du conducteur du compartiment moteur. Retirez le bouchon et aspirer le liquide de frein assez avec une poire à jus pour que le maître-cylindre est à moitié plein. Éliminer le liquide, puis remettez le capuchon. Faites pivoter le capot en position basse sans pour autant fermer afin que la lumière de la hotte ne pas vider la batterie.
3
Placez le bloc de roue derrière un pneu arrière en cas de remplacement plaquettes avant ou devant l'un des pneus avant si remplacement des plaquettes arrières.
4
Retirez les enjoliveurs (le cas échéant), puis casser les écrous desserrés avec le démonte-pneu 1/4 tour (seulement) dans le sens antihoraire.
5
Soulever l'essieu (d'un côté à la fois) avec le vérin hydraulique ou des ciseaux, puis appuyer de chaque côté sur une béquille.
6
Retirer les écrous de roue et jantes.
7
place une grande pince en C dans le corps de l'étrier de sorte que le sommet de la bride se trouve sur le côté intérieur et de l'entraînement de la pince est contre la plaque d'appui du patin externe. Serrer le collier lentement pour comprimer le piston de l'étrier dans l'alésage. Une fois bien en place, retirer la pince.
8
Retirez le boulon d'axe de frein de faible épaisseur avec une clé à douille. Pivot de l'étrier vers le haut et attacher un bout de ficelle autour de l'étrier pour le soutenir à ressort hélicoïdal ou un autre composant du châssis de sorte qu'il est sur le chemin.
9
Retirer les garnitures intérieures et extérieures de l'étrier support. Retirez les clips de plaquettes de frein de la partie supérieure et des sièges de support inférieurs. Utilisez un tournevis si nécessaire pour détacher délicatement les. Certains jeux de plaquettes de remplacement peuvent présenter de nouveaux clips, mais vérifiez d'abord parce que vous pouvez avoir besoin de réutiliser les anciens. Si c'est le cas, éliminer la poussière de frein, la rouille et autres résidus sur les clips avec une brosse métallique.
10
installer les nouveaux clips (ou ceux nettoyés) retour sur le support d'étrier, puis appliquer une couche de lubrifiant silicone frein (anti-grippage travaillerait également) au pad onglets points de contact. Faites attention à ne pas mettre sur le rotor, mais si vous le faites, faites tourner le rotor à partir du support et essuyez-les avec un chiffon d'atelier.
11
Détachez la chaîne et le pivot de l'étrier vers le bas sur les plaquettes et le rotor. Si l'étrier ne convient pas, vous pouvez avoir besoin pour entraîner le piston de l'étrier dans un peu plus loin avec le C-clamp. Utilisez un vieux pad comme une ancre sur le piston si cette étape est nécessaire.
12
remplacer le boulon d'axe de frein de faible épaisseur et serrer. Remplacer les plaquettes sur le côté opposé de la même essieu d'appliquer la même procédure.
13
Remplacer les roues et écrous. Serrer la firme écrous de roue sur le moyeu de la roue et abaissez la Bonneville au sol en inversant la procédure de levage.
14
Serrer les écrous de roue à un autre motif (non séquentiel) avec un jeu de clé dynamométrique à 100 livres-pied et d'une prise. Remplacer les chapeaux de roues (le cas échéant).
15
Appuyez sur la pédale de frein enfoncée environ 2/3 de la voie, puis relâchez lentement. Attendre 15 secondes et répétez jusqu'à ce que la pédale de frein soit ferme.
16
Soulevez le capot et vérifiez le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre. Si nécessaire, couronner le tout avec du liquide de frein (uniquement). Remettre le bouchon, fermez le capot, retirez le bloc de roue et desserrer le frein de stationnement (s'il ya lieu) avant l'examen de conduite pour une performance de freinage.
Articles connexes automobiles