Placez le nouveau maître-cylindre dans un étau.
2
Utilisez un niveau pour vous assurer que le maître-cylindre est à l'horizontale, puis serrez-le en place avec l'étau. Veillez à ne pas trop serrer le maître-cylindre, car cela pourrait causer des dommages. Serrez juste assez pour rester en place.
3
Visser les extrémités filetées des raccords en plastique fournis avec le kit de purge dans les trous sur le maître-cylindre.
4
Monter les tuyaux du kit sur les extrémités lisses des raccords en plastique.
5
place les tuyaux dans deux réservoirs remplis de liquide de frein neuf. Soit les bloquer afin qu'ils ne peuvent pas se déplacer ou que quelqu'un tienne pour vous. Ceci est fait pour maintenir les tuyaux de sortir des réservoirs et la pulvérisation sur le liquide de frein ou de prendre l'air.
6
Utilisez un tournevis Phillips pour pousser doucement le piston du maître-cylindre d'environ 1 pouce, puis laissez-le aller jusqu'à ce qu'il retourne à sa position normale. Vous remarquerez air sortant des tuyaux sous la forme de grosses bulles.
7
Répétez l'étape 6 jusqu'à ce que les bulles qui sortent des tuyaux deviennent de plus en plus petit et finissent par disparaître. Cela pourrait prendre jusqu'à 20 répétitions de l'étape 6, donc soyez patient. Une fois cela fait, retirez les tuyaux et raccords en plastique.