ouvrir le capot et retirer le couvercle du maître-cylindre. Siphon à 1/3 du liquide de frein provenant du maître-cylindre et jeter le liquide usé. Remplacer le bouchon. Cela permettra d'éviter le maître-cylindre de déborder lorsque les pistons de l'étrier sont compressés.
3
Fendez les écrous de roue avant en vrac avec la clé à écrou de roue 1/8 de tour et puis soulevez un côté du commandant avec le cric. Fixez la face avant de la Jeep sur une béquille, puis répétez cette procédure pour l'autre côté si l'essieu avant est suspendu en toute sécurité.
4
Terminez d'enlever les écrous de roue puis retirez les roues.
5
Retirer les vis de colonnettes d'étrier supérieure et inférieure avec un cliquet et socket approprié.
6
Utilisez un tournevis pour faire levier de l'étrier hors des plaquettes et les disques de frein. Accrochez l'étrier sur le châssis avant sur un cintre étrier ou un crochet afin de ne pas endommager le flexible de frein.
7
Retirer l'un des patins du support d'étrier et fixé contre le piston de l'étrier. Placez le lecteur C-clamp sur le pavé et le haut de la pince sur le boîtier d'étrier et serrer la pince jusqu'à ce que le fond de piston à l'intérieur du piston de l'étrier portaient.
8
Retirer la garniture restante et puis inspecter les deux côtés du rotor.
9
Utilisez une petite brosse métallique pour nettoyer la surface du support d'étrier où les supports du patin s'asseoir à l'intérieur, puis appliquez une petite quantité de lubrifiant silicone du tube fourni dans le bloc de réglage de plaquette de frein de remplacement. Assurez-vous de nettoyer et lubrifier les sièges inférieure et supérieure sur le support d'étrier.
10
Installez les cales s'il ya lieu. La plupart des ensembles de garniture qualité mettra en vedette misé sur des cales, mais si elles sont bâton sur les cales, peler le papier protecteur et appliquer les cales à la plaque de support des pads.
11
Insérer les patins dans le support d'étrier puis retirer l'étrier du crochet et de la remplacer sur les plaquettes et les disques. Appliquez une légère couche de lubrifiant de la plaquette pour la section non filetée des boulons de broches étrier et aligner dans à travers l'étrier et sur la fusée. Serrer les boulons de livres de 45 pieds avec la clé dynamométrique et une douille de taille appropriée.
12
Répétez les étapes 5 à 11 pour l'autre côté, puis remplacer les roues et écrous. Serrer les écrous de roue autant que vous pouvez avec le commandant suspendu. Abaisser le SUV puis resserrer les écrous de roue en forme d'étoile avec la clé dynamométrique réglée à 100 livres-pied et d'une prise de taille appropriée.
Pompe 13
la pédale de frein à pied plusieurs fois pour pousser les pistons d'étrier à des alésages et le siège des nouvelles plaquettes contre les disques. Une fois que la pédale est ferme, revérifier le liquide de frein dans le maître-cylindre et couronner le tout avec du liquide de frein si nécessaire. Testez le commandant de l'opération de freinage adéquate.
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