Pop l'enjoliveur hors de la jante du camion le tournevis à tête plate. Réglez l'enjoliveur en toute sécurité sur le côté de votre zone de travail.
2
craquer les écrous desserrés sur la jante. Ne retirez pas les - seulement légèrement desserrer eux. Soulevez le camion avec le cric avec soin jusqu'à ce que le pneu ne touche plus le sol. Faites glisser votre béquille en position à côté du cric et sous le châssis. Relever la béquille à la même hauteur que le cric de voiture et retourner la goupille de verrouillage pour le fixer.
3
Desserrer les écrous de roue complètement et retirez-les avec votre clé de crochet. Régler les écrous de roue sur le côté avec le capuchon central.
4
enlever le pneu lentement à partir de l'assemblage de moyeu. Assurez-vous que la roue ne traîne pas dans les boulons de roue et endommager les filets sur les boulons.
5
Retirer les deux boulons à l'arrière de l'étrier de frein avec votre clé à douille et faites glisser hors de leur manches complètement. Ils peuvent être difficiles à démarrer. Rappelez-vous que depuis les boulons sont face à vous, vous serez tourner la clé dans le sens horaire pour desserrer eux.
6
Réglez le 5 gallons seau juste à l'extérieur de la roue et du rodéo, proche, mais pas sous la roue. Des deux mains, faites glisser doucement l'étrier hors du rotor de frein et le posa sur le dessus du seau. Assurez-vous que la conduite de frein a encore mou et n'est pas souligné ou tiré.
7
retirer lentement le rotor de frein du camion. Faites preuve de prudence tout en enlevant le rotor de sorte que vous ne faites pas glisser le disque de frein sur les boulons de montage du moyeu. Si le rotor est bloqué sur le moyeu, utiliser le marteau en caoutchouc pour taper légèrement sur le pourtour de l'arrière du rotor pour le libérer. Si le concentrateur est rouillé, vous devrez peut-être faire tremper avec de l'huile pénétrante et laisser agir pendant un certain temps.
Installation du
rotor avant
8
Inspectez votre nouveau frein rotor pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé en aucune façon. Il ne devrait pas y avoir de rayures ou de fissures dans le rotor. Placer le nouveau rotor à côté de l'ancien disque de frein et assurez-vous que les modèles de boulons et le match de trou central. Plan sur le remplacement des plaquettes de frein alors que vous avez l'étrier enlevé. Si le disque est usé, ils le seront aussi. En outre, les deux nouvelles surfaces doivent s'accoupler et briser en ensemble pour une performance de freinage optimale. Puisque vous changez le rotor vous devez utiliser un serre-joint pour comprimer le piston de l'étrier complètement dans l'alésage du logement.
9
Placez le nouveau disque de frein arrière en position dans la manière exacte que vous avez retiré le ancien.
10
Monter les nouvelles plaquettes sur l'étrier. Prenez soigneusement l'ensemble étrier et glissez-le sur le disque de frein. Démarrer les deux boulons qui fixent l'étrier à la main pour assurer le bon filetage. Réglez votre clé dynamométrique à 33 livres-pied et serrer les boulons.
11
retirer le seau du côté du camion. Ramassez le pneu et faites glisser doucement en arrière sur le moyeu. Maintenez le pneu en position et mettre chaque écrou de roue arrière sur la main. Tordre le aussi serré que vous pouvez à la main avant de laisser le pneu aller. Utilisez la clé de crochet et serrez chaque écrou de roue en forme d'étoile jusqu'à ce que complètement sécurisé.
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Retirer la béquille et baisser le Rodeo dos vers le sol et enlever le cric de voiture. Utilisez la clé de crochet un délai supplémentaire pour serrer les écrous de roue pour s'assurer qu'ils sont complètement sécurisée. Placez le dos enjoliveur sur la jante. Répétez l'opération pour l'autre côté. Début du camion et pomper les freins jusqu'à ce que vous les sentez raidissent.
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