Comment remplacer un servofrein à l'alimentation d'un Chevy '97

Le servofrein de puissance sur un pick-up Chevrolet 1997 - dans ce cas, un Silverado - utilise le vide créé par le moteur pour aider la pédale de frein par le conducteur en poussant vers le bas le piston dans le maître-cylindre, ce qui arrête le chariot. Lorsque vous perdez vide, vous perdez ce pouvoir aussi bien, et votre camion ne s'arrêtera pas aussi efficacement. Le correctif remplace le rappel, ce qui peut être fait dans environ deux heures. Choses que vous devez
Clé à fourche mis
poche
tournevis à tête plate
cliquet 3/8-inch, extension, cardan et prise ensemble
remplacement du servofrein et le joint
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1

Pop le capot. Localiser le servofrein sur le côté du conducteur du camion. Il s'agit d'une pièce circulaire 1 m de large avec le maître-cylindre de frein boulonné à l'avant de celui-ci. Tirez le fil hors de vide du servofrein avec vos mains. Puis déboulonner le maître-cylindre du servofrein aide d'une clé à fourche. Ne tirez pas sur le maître-cylindre hors du servofrein encore.
2

ramper sous le tableau de bord. Utilisation de la lampe de poche pour localiser la pince de fixation de la pédale de frein à la liaison de servofrein. Retirez le clip à l'aide du tournevis à tête plate et tirez le lien de rappel hors de la pédale. Déverrouiller le servofrein du pare-feu en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch, l'extension et les prises, et si nécessaire, utiliser un joint universel pour accéder aux boulons avec la clé à cliquet.
3

Tirer le maître-cylindre hors de l'amplificateur de freinage avec les mains, tout en tirant sur le servofrein hors du pare-feu. Retirez le joint ainsi. Installer un nouveau joint sur le dos de l'amplificateur de freinage de remplacement, puis faites glisser le rappel sur le pare-feu. Faites glisser le maître-cylindre sur le servofrein et installer sans trop serrer les écrous sur le maître-cylindre avec vos mains.
4

passer sous le tableau de bord et connecter la tringlerie de servofrein du servofrein de remplacement de la pédale de frein en utilisant le clip original. Puis boulonner le servofrein au pare-feu en utilisant la clé à cliquet. Serrez les boulons entre le maître-cylindre et le servofrein en utilisant la clé à fourche, et pousser la ligne de vide de nouveau dans le booster.