Bloquer les roues arrière du camion. Desserrez les écrous de roue, soulever le véhicule et de le soutenir avec des chandelles.
2
Retirer les roues en enlevant les écrous desserrés. Réglez le côté écrous de roue et rouler soigneusement les roues de côté.
3
Retirer le bouchon du réservoir de frein et vérifier le niveau du liquide. S'il est plein, retirez une partie du fluide. Mettez des gants et utiliser une cuisine poire à jus standard ou un outil similaire pour éliminer environ 4 onces de liquide de frein. Stocker le liquide dans un récipient approprié pour l'élimination ultérieure.
4 Utilisation d'une pince en C rend la compression du piston de l'étrier facile.
comprimer le piston de l'étrier à l'aide d'un grand C-clamp. Placer la pince de sorte que le côté fixe de la pince est à l'arrière de l'étrier et la partie tournante est située sur le patin externe. Serrer la pince jusqu'à ce que le fond de piston à l'extérieur. Cela fournira l'espace nécessaire pour installer les nouveaux et plus épais coussinets.
5 Étrier de frein avec des tampons installés et chargés.
Retirer l'étrier en retirant les deux boulons de l'étrier avec une clé hexagonale. Saisissez l'étrier et tirer vers le haut tout en inclinant avant vers l'arrière pour le retirer du rotor. Attachez-vous et sur la façon dont l'aide d'un cintre ou un morceau de fil de fer.
6
Retirer plaquettes de l'étrier et les mettre de côté.
Frein installation de tapis
7
Nettoyez les étriers à l'aide de nettoyant pour freins. Placez un récipient approprié sous rotor. Mettez des lunettes de sécurité et de pulvériser l'étrier avec un nettoyant frein. Portez une attention particulière aux manchons de boulons et bagues. Celles-ci doivent être propres pour permettre le mouvement L'usure des plaquettes.
8
Graisser les manchons et des douilles avec une graisse à base de silicone. Ne prenez pas la graisse sur les rotors. Enlever tout excédent de graisse.
9
Installez les nouvelles plaquettes de frein. Les plots intérieurs sont côté spécifique et ont un indicateur d'usure sur un côté de la garniture. Il doit faire face à la partie inférieure arrière de l'étrier lorsqu'il est installé correctement. Si le mauvais pad est installé, l'indicateur d'usure sera proche de la partie supérieure du rotor. Mettez patins à corriger. Installez la plaquette extérieure.
10
Installer les étriers avec plaquettes sur l'étrier. Alignez les trous sur l'étrier pour les trous de fixation. Vous pourriez avoir à faire glisser le manchon de retour pour ce faire. Insérer les boulons et serrer. Vous pourriez avoir à déplacer l'étrier pour aligner les trous.
11
Réinstaller la roue et serrer les écrous de roue. Serrer chaque écrou de roue en croix jusqu'à serré. Abaisser le véhicule et finissez de serrer les écrous de roue avec une clé dynamométrique. Plus de couple de serrage écrou de roue ou incompatibles peuvent déformer le rotor entraîne une pulsation tout en arrêtant véhicule.
12
Vérifiez le niveau du liquide du réservoir de frein et couronner le tout, si nécessaire avec du liquide de frein propre. Remettre le couvercle. Appuyez sur la pédale de frein fermement au siège des plaquettes puis vérifiez à nouveau le niveau de liquide de frein.
13
du véhicule d'essai routier mais avant avant de conduire en sorte que la pédale de frein est ferme et ne flotte pas au plancher. Les freins doivent être ferme, sans jeu de la pédale excessive. Le véhicule doit s'arrêter sans force à la pédale excessive.
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