Garez la voiture sur une surface plane et soulever l'avant de la voiture avec un cric de plancher jusqu'à ce que les pneus avant sont six pouces du sol. Placer un cric sous le châssis du véhicule de chaque côté de la prise au sol. Abaisser le cric juste assez pour permettre le poids du véhicule de se reposer sur les stands.
2
Retirer les écrous de fixation de la roue sur le moyeu de la roue avant avec un démonte-roue. Tirez le pneu le moyeu de roue et réglez-le sur le côté.
3
Tournez la clé de contact sur la position "On" juste pour débloquer la colonne de direction. Tourner le volant complètement vers la droite si vous travaillez sur le côté conducteur étrier, ou tourner le volant vers la gauche si vous travaillez sur le côté étrier de passagers. Tournez la clé à la position «Off» pour verrouiller le volant et retirer la clé du contact.
4
s'asseoir en face de l'étrier et trouver les deux axes qui fixent l'étrier sur le moyeu . Les broches ont habituellement une botte en caoutchouc autour d'eux. Ils sont situés derrière l'étrier, l'un vers le haut et l'autre vers le bas. L'étrier entoure la partie supérieure du moyeu du rotor et c'est là que montent les patins de frein.
5
Insérez la clé Allen dans chaque tête d'épingle et tourner les broches dans le sens antihoraire. Desserrer les goujons tout le chemin et les éloigner de l'étrier. Appuyez sur le bas de l'étrier avec un marteau pour ébranler l'étrier lâche. Prenez l'étrier et tirer vers le haut tout en balançant l'étrier arrière pour retirer l'étrier du moyeu.