le conducteur souvent détecte que la pédale de frein est spongieuse lorsqu'on appuie s'il ya de l'air dans les conduites de frein. Lorsque la pédale de frein est d'appuyer sur un piston se déplace dans un liquide de frein forçant cylindre du maître-cylindre à travers les lignes de freinage à étriers de frein. Alors que le liquide de frein ne compresse pas, l'air fait. S'il ya de l'air dans le circuit de freinage de l'air comprime retarder le mouvement du liquide de frein sur les étriers.
La purge Ligne
Chaque cylindre de roue et le maître-cylindre comprendre une vis de purge. Desserrer la vis de purge et d'avoir quelqu'un de presse sur la pédale de frein jusqu'à ce que le liquide de frein est obligé de la vis de purge.
Lors de purger le frein Ligne
frein lignes sont régulièrement saignés après des travaux de maintenance sur le système de freinage. Les canalisations de frein sont également saigné quand l'air dans les conduites de frein est suspectée.
Flushing Conduite de frein
systèmes de freins
sont vidés si le liquide de frein est soupçonné d'être sale ou ayant décomposé en raison de la chaleur. Au cours du processus de rinçage du liquide de frein existante est évacuée du système et remplacée par frais. L'air est prélevé dans le système de freinage après le nouveau liquide de frein est en place.
Brake Lines
lignes de frein sont faits de tubes en acier et des tuyaux renforcés. Les tuyaux en caoutchouc renforcés sont utilisés où le mouvement de la ligne est possible par exemple à proximité des roues où la suspension du véhicule peut entraîner le corps à monter vers le haut et vers le bas par rapport aux roues. Toutes les réparations à la conduite de frein doivent être faites avec des composants non corrosifs conçus pour les conduites de frein.