Retirer la moitié du fluide du réservoir maître-cylindre de frein à l'aide d'une vieille poire à jus de dinde. Vous ne pouvez jamais utiliser la poire à jus pour la préparation des aliments à nouveau.
2
Placez des cales en bois devant et derrière les deux roues arrière.
3
Desserrer tous les écrous sur les deux roues avant un tour complet de l'aide d'un démonte-roue.
4
la position d'une prise de parole sous le différentiel de l'essieu avant et soulever l'avant du véhicule. Ensuite support avec chandelles placées sous l'essieu.
5
dévisser les écrous sur les deux roues avant, à l'aide d'un démonte-roue.
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soulever les roues avant soulevées les hubs et les mettre hors du chemin.
Retrait du frein
7
Dévissez les deux vis qui fixent l'étrier de frein au support d'étrier, en utilisant un socket . Ces boulons sont situés sur le côté intérieur du disque de frein.
8
Soulevez l'étrier de frein du disque avec votre main, mais ne permet pas l'étrier pendre de la durit de frein en caoutchouc. Cela pourrait endommager le tuyau. Au lieu de cela, fixez l'étrier sur le châssis du véhicule à l'aide d'un fil métallique d'attache en plastique.
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Tirez sur les plaquettes de frein de l'étrier à l'aide de votre main. Soyez sûr que les cales sortent avec les pads.
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Tirer la pince à ressort du haut de l'étrier.
Remplacer les plaquettes de frein
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Placer un épandeur patins à l'intérieur de l'étrier de frein, puis vissez la poignée de l'épandeur vers la droite pour entraîner le piston dans l'étrier.
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Remettez la pince à ressort dans le haut de la étrier de frein.
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position des cales derrière les nouvelles plaquettes de frein et insérez les plaquettes dans l'étrier.
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Lower l'étrier sur le disque de frein.
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Visser les boulons qui fixent l'étrier de frein au support d'étrier.
Réinstaller les roues
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soulever les roues avant sur les moyeux . Visser les écrous sur les goujons de roue et serrer à l'aide d'un démonte-roue.
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abaisser l'avant du véhicule.
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resserrer les écrous sur les roues avant l'aide d'un démonte-roue.
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Ajouter, liquide de frein propre et fraîche au réservoir de maître-cylindre jusqu'à ce que le niveau du liquide se situe entre les repères MAX et MIN.
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