soulevez le capot de votre Regal, et enlever le bouchon du-liquide de frein réservoir. Utilisation d'un Poire à liquide pour éliminer la moitié du liquide de frein dans le réservoir. Ne pas jeter le liquide, car il peut être réutilisé après avoir modifié toutes les plaquettes de frein.
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appliquer le frein d'urgence du Regal, et utilisez votre clé à écrou à desserrer légèrement les écrous de roue sur le conducteur avant pneus de côté, mais ne les retirez pas.
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soulever la voiture avec un cric de voiture, et faites glisser votre béquille en position sur le côté gauche de la cric de voiture. Soulever le bras de support sur la béquille à la même hauteur du cric, et revenir sa goupille de blocage pour fixer le bras de support. Vous n'avez pas à retirer le cric de voiture. Laissez-le en place pour un soutien supplémentaire.
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Retirer tous les écrous de la roue, et faites-le glisser hors du moyeu. Réglez le pneu sur le côté de votre espace de travail avec ses écrous de roue pour éviter les égarer.
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Desserrer et retirer les deux vis sur le côté intérieur de l'étrier de frein avec une clé à douille. Définir un seau de cinq gallons juste à côté de l'étrier de frein, puis faites glisser l'étrier hors du rotor avec les deux mains.
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Retirer la plaquette de frein extérieure sur l'étrier en le faisant glisser hors de sa position de montage. Il faudra un peu de force dans certains cas, mais en utilisant un tournevis à tête plate pour soulever le tout est OK. Ne retirez pas encore la plaquette de frein intérieure. La plaquette de frein intérieure peut être utilisé pour vous aider à fond à la fois de la pistons de l'étrier.
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Passer une pince en C de huit pouces autour de l'étrier de frein et le vent pour la fermer jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la plaquette de frein intérieure. Poursuivre l'enroulement de la C-clamp fermée jusqu'à deux pistons derrière la garniture de frein aller complètement vers le bas dans leurs trous. Retirez le C-clamp, puis retirez la plaquette de frein intérieure en sautant hors de chaque piston. La plaquette de frein intérieure présente deux ressorts de métal à l'arrière de celui-ci que le maintenir en position à l'intérieur de chaque piston. Aucun outil spécial n'est nécessaire; le pad saute juste en le tirant doucement vers l'extérieur
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installer votre nouvelle plaquette de frein intérieure en premier.. Appuyez sur la plaquette de frein jusqu'à ce qu'il soit bien en place sur les deux côtés de chaque piston. Enclenchez la plaquette de frein extérieure dans sa position de montage d'origine tout comme vous l'avez retiré.
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Faites glisser l'étrier de frein arrière sur le rotor, et commencer à chacune de ses boulons de montage à la main pour assurer un alignement correct. Réglez votre clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch à 80 lb-pi., Et de sécuriser complètement l'étrier de frein en place. Retirez le seau de cinq gallons.
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place le pneu arrière sur le moyeu, et serrer chacun de ses écrous jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés. Retirer la béquille, et abaisser le Regal jusqu'à ce que le pneu entre en contact avec le sol, mais pas tout le chemin vers le bas. Réinitialiser la clé dynamométrique à 100 lb-pi., Et continuer de serrer les écrous de roue en forme d'étoile jusqu'à sécurisé. Abaisser la voiture complètement.
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Desserrer le frein d'urgence, et commencer à pomper la pédale de frein jusqu'à ce que vous sentez qu'il se raidir. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir et ajouter du liquide si nécessaire à partir de la Baster. Remplacer le bouchon du réservoir en toute sécurité. Suivez ces étapes pour remplacer avec succès les plaquettes de frein sur les trois autres pneus.
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