Comment remplacer les disques avant sur une '03 Galant

Les rotors avant sur votre Galant peuvent être changés juste à la maison en 45 minutes ou moins. Bien que les rotors ne peuvent exiger le remplacement lors de chaque changement de plaquettes de freins, ils ont vraiment besoin inspecter les signes de dommages. Laisser les plaquettes de frein s'usent au point où vous commencez à entendre le bruit de broyage métallique est de faire des dommages irréversibles aux rotors. Mitsubishi recommande inspecter vos plaquettes et disques de freins tous les 6.000 à 15.000 milles. Contrairement à la poussière de frein, un rotor endommagé produit une poussière d'aspect métallique brillant sur vos jantes. Vos rotors sont une nécessité pour le système de freinage de la Galant. Si elles ne fonctionnent pas correctement, vous risquez plus que juste ne pas être en mesure d'arrêter votre voiture. Les choses dont vous aurez besoin
Baster
Lug clé
Car Jack
Béquille
8 pouces C-clamp
Socket Wrench Set
2 caisses de lait
3 /8 pouces lecteur clé dynamométrique
Afficher plus Instructions
1

Serrez le frein d'urgence sur votre Galant et soulevez le capot. Prenez le dessus du réservoir de liquide de frein et retirer un quart du liquide de frein avec une poire à jus. Enregistrez le liquide de frein dans le Baster, ne pas jeter
2

Desserrer chacun des écrous légèrement mais ne les supprime pas.. Cela rend plus facile pour enlever les écrous de roue une fois que votre voiture est soulevée. Essayer d'enlever les écrous de roue avec la voiture déjà fait grimper le fera à se balancer et éventuellement tomber le cric de voiture.
3

soulever la voiture sur le côté du conducteur à l'aide d'un cric de voiture. Le fond de votre pneu doit être au minimum de sept pouces du sol. Placez une béquille sur la droite du cric de voiture pas plus de trois centimètres. Soulever le bras d'appui sur la béquille pour égaler la hauteur du cric de voiture et retourner la goupille de verrouillage pour le fixer.
4

Retirer tous les écrous et faites glisser le pneu du moyeu lentement . Faites tourner la roue sur le côté de votre zone de travail et placer ses écrous de roue à côté d'elle.
5

Passer une pince en C de huit pouces autour du corps de votre étrier de frein. Commencer l'enroulement de la pince en C fermé jusqu'à ce qu'il touche la plaquette de frein extérieure. Gardez l'enroulement de la pince en C fermé jusqu'à ce que le piston de l'étrier de frein est contraint complètement vers le bas dans le trou, puis retirez le C-clamp.
6

Retirer les deux boulons de fixation les plus intimes le support d'étrier sur le moyeu avec une clé à douille. Il n'est pas nécessaire de prendre les boulons de l'étrier de frein à moins que vous découvrez que vous avez besoin de changer les plaquettes de frein.
7

Stack deux caisses de lait sur le dessus de l'autre, et les mettre juste à côté le support d'étrier. Tirer l'étrier de frein, y compris le support, au large du rotor comme un assemblage, puis les déposer sur le dessus des caisses de lait. Ne vous inquiétez pas déconnecter la ligne de frein - il n'est pas nécessaire pour le moment. Assurez-vous simplement la ligne n'est pas tordue.
8

Retirer les deux petites vis sur la face du rotor, puis faites glisser le rotor hors des écrous de roue. Installez le nouveau rotor en inversant les étapes. Serrer les boulons du support d'étrier à 81 lb-pi. avec une clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch. Serrer les écrous de roue à 75 lb-pi. Après avoir changé le rotor côté passager et l'abaissement de la voiture vers le bas, pomper la pédale de frein lentement jusqu'à ce qu'il se raidit, puis vérifiez le niveau de liquide de frein. S'il apparaît faible, utiliser le liquide de frein recueillies avec le Baster pour couronner le tout.