Comment faire pour installer 1999 disques de freins Cavalier

Les disques de frein sur le 1999 Cavalier devraient être inspectés pour des signes de dégâts toutes les 7500 milles comme General Motors recommande. Au fil du temps, les rotors s'usent et leur capacité à stopper efficacement votre voiture diminue en conséquence. Les conditions environnementales comme l'humidité, la neige et la pluie causent éventuellement des rotors de rouille sur. Stockage de votre Cavalier pendant de longues périodes de temps entraînera aussi les rotors à Rust. Installation de nouveaux rotors sur les roues avant peut être fait un à la fois, comme à la maison. Avec quelques outils mineurs, la réparation devrait prendre 90 minutes ou moins. Les choses dont vous aurez besoin
Lug clé
Car Jack
Béquille
8 pouces C-clamp
3/8-inch hex stud
clé de douilles
5 - gallon Bucket 3/8-inch lecteur clé dynamométrique
Show More Instructions
suppression
1

appliquer le frein d'urgence du Cavalier, et desserrer les écrous de roue à l'avant pneu tourisme légèrement avec votre clé de crochet, mais ne les retirez pas.
2

soulever la voiture avec un cric de voiture, et la position d'une béquille sur la gauche, 3 pouces du cric de voiture. Soulever le bras d'appui sur la béquille jusqu'à ce qu'elle fasse plein contact avec le point de levage, puis retourner la goupille de verrouillage sur le bras pour assurer sa hauteur.
3

Retirer tous de votre pneu de écrous de roue et faire glisser le pneu du moyeu. Placer trois écrous de roue arrière sur les goujons de roue pour tenir le rotor en place temporairement.
4

Vent du C-clamp complètement ouverte, puis placez-le autour de votre étrier de frein. Début liquidation lentement la pince en C fermé jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la surface de la plaquette de frein extérieure. Continuer fermant lentement la pince en C autour de l'étrier de frein jusqu'à ce que vous voyez le piston de l'étrier aller complètement. Ne pas utiliser beaucoup de force pour ce faire. Une fois que le piston est en panne, enlever le C-clamp.
5

Fixer la tige hexagonale 3/8-inch à votre clé à douille, et retirer les deux vis de fixation d'étrier complètement. Réglez le seau de 5 gallons à côté du rotor et faites glisser l'étrier de frein du rotor avec les deux mains, puis réglez-le sur le seau. Déposer les trois écrous de roue, puis faites glisser le rotor du moyeu avec soin.
Installation
6

Placez votre nouveau dos de rotor sur le moyeu exactement comme vous avez supprimé l'ancienne une. Réinstaller les trois écrous temporairement à maintenir le rotor en place.
7

Soulevez l'étrier de frein du seau à deux mains et faites-le glisser en arrière sur le nouveau rotor. Lancer la fois des boulons de fixation de l'étrier de frein à la main pour assurer correctement leur fil. Réglez votre clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch à 40 livres-pied, fixez la tige hexagonale 3/8-inch à elle et sécuriser complètement les deux boulons de l'étrier.
8

Déposer les trois écrous de maintien le rotor et remonter vos pneus sur le moyeu. Installer et serrer chacun des écrous jusqu'à ce qu'ils soient bien ajustées. Retirer la béquille et abaisser le Cavalier jusqu'à ce que les contacts de pneus avec le sol, mais pas complètement. Réglez la clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch à 100 livres-pied et de sécuriser complètement chacun des écrous de roue du pneu.
9

Abaisser la voiture complètement et enlever le cric de voiture. Pomper sur la pédale de frein lentement jusqu'à ce que vous sentez qu'il raffermir, puis répétez l'ensemble de ce processus pour installer le rotor sur le côté du conducteur avant.