Comment remplacer les plaquettes de frein sur une F250

La désignation du modèle F250 se réfère à l'offre d'entrée de gamme de la ligne de camionnettes de milieu de gamme de Ford Motor Co.. Le F250, qui est faite sur les mêmes lignes d'assemblage avec d'autres camions Ford mi-lourds jusqu'à et y compris la F550, partage presque pas de pièces avec F150 camion léger de Ford. F250s utilisent un système de freinage de disque dans lequel étriers serrer les garnitures de frein contre un disque tournant. La friction créée par cette action ralentit ou arrête le camion. Les plaquettes de frein à disque s'usent après plusieurs milliers de miles d'utilisation et devront être remplacées périodiquement. Choses que vous devez
2 cales de roue
Lug clé
cric Page 2 vérin hydraulique se tient
15mm socket
1/2-inch lecteur clé à cliquet
Cintre Photos tournevis plat
remplacement plaquettes de frein et vidéos de "C" pince
seringue
Show More Instructions
1

Caler les roues arrière. Retirer le capuchon en plastique du moyeu central en insérant l'extrémité effilée de la clé de crochet derrière le capuchon de moyeu. Donnez le démonte-roue un mouvement de torsion et enlever le bouchon de moyeu. Desserrez, mais n'enlevez pas, les huit écrous de roue avec l'autre extrémité de la clé de crochet.
2

Soulever l'avant du véhicule avec un cric roulant hydraulique de sorte que les roues ne touchent plus le sol. Lieu chandelles sous la chaque côté de la poutre d'essieu avant. Abaisser le cric.
3

Terminez d'enlever les écrous de roue avec le démonte-roue et retirer les roues. Accédez aux supérieurs boulons de fixation d'étrier du côté intérieur de l'étrier de frein et retirez-les avec une douille de 15 mm et une clé à rochet d'entraînement 1/2-inch.
4

Ouvrez le capot et retirez le maître-cylindre chapeau près du pare-feu du côté du conducteur. Maintenant, tirez la partie supérieure coulisse vers le haut de son support. Accrocher l'étrier supérieur pour le ressort hélicoïdal dans le passage de roue avec une pièce de cintre en fil. Veillez à ne pas étirer la ligne de frein souple, qui va encore être fixé à la partie supérieure coulisse.
5

Pry les plaquettes de frein de chaque côté du rotor de frein à disque avec un tournevis à lame plate et jetez-les. Insérez de nouvelles plaquettes de frein sur chaque côté du rotor jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent. Assurez-vous que le matériau de revêtement de plaquette de frein est confronté le rotor de chaque côté.
6

place une pince "C" sur le piston dans l'étrier supérieur et serrer la pince jusqu'à ce que le piston soit complètement rétracté. Retirez la bride "C" et faites glisser la partie supérieure étrier sur les plaquettes de frein. Alignez les trous de montage et serrer les boulons de fixation avec une douille de 15 mm et cliquet.
7

Répétez les étapes 3 à 6 pour l'autre roue avant. Remplacer les roues et serrer les écrous de roue avec un démonte-roue. Soulever l'avant du camion avec une prise de parole et retirer la prise de position. Abaisser la prise de parole jusqu'à ce que les roues sont sur le terrain. Serrer les écrous de roue dans un ordre entrecroisé. Poussez les enjoliveurs en place jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent.
8

Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre. Assurez-vous qu'il n'est pas trop plein. Utiliser une seringue pour enlever l'excès de liquide si nécessaire. Remplacer le bouchon du maître-cylindre et fermer le capot.