Jack sur l'arrière principaux points de levage à l'aide d'une prise de parole et la place prise de face et de votre véhicule se trouve sous le châssis du véhicule ou de la bonne prise soutient. Abaissez ensuite le véhicule sur les chandelles.
2
Déboulonnez les écrous de roue à l'aide d'une clé à chocs et enlever la roue de l'ensemble de moyeu de roue.
3
Inspectez le rotor de frein en cas de dommages. Marqués disques de frein doivent être remplacés ou ils causer des dommages prématurés et l'usure des plaquettes de frein neuves.
4
Wrap un c-clamp autour de l'étrier de frein de sorte que l'extrémité de la vis de la pince en C est en appui contre la partie visible de la garniture de frein extérieur et à l'arrière de la pince est en appui contre le dos de l'étrier.
5
Serrer la pince en C pour pousser le piston de l'étrier (ce qui n'est pas visible encore) dans l'étrier. Un espace entre la plaquette de frein extérieure et le support d'étrier commencera à apparaître. C'est ce que vous voulez voir. Quand vous ne pouvez plus serrer la pince en C, le piston aura touché le fond à l'intérieur de l'étrier. À ce stade, retirez le c-clamp.
6
Déverrouiller le boulon de pin étrier sur le fond de l'étrier. Ce boulon sera le plus en bas boulon sur la face arrière de l'étrier.
7
Déboulonnez les boulons de fixation d'étrier supérieur et inférieur et tirer l'étrier hors du rotor.
8
Zip attacher l'étrier à la suspension si vous changez le disque de frein. Le rotor de frein est probablement maintenu en place par la rouille, depuis les rotors sont en fer. Pour retirer le rotor, enfilez les écrous de roue dans la roue goujons. Vous n'avez pas besoin de serrer les écrous de roue, les couvrir pour éviter que les extrémités des goujons de devenir endommagé. Ensuite appuyez sur le centre du rotor de frein avec un marteau pour enfoncer les clous en vrac. Si vous oubliez et frappez accidentellement un écrou de roue, vous devrez remplacer vos écrous de roue, mais il est beaucoup moins cher que le remplacement des goujons de roue. Lorsque le rotor saute hors du moyeu de la roue, retirer le rotor et le remplacer par un nouveau.
9
Ouvrez l'étrier et retirer les anciennes plaquettes de frein. Notez l'orientation des blocs existants afin que vous obteniez la bonne orientation lors de l'installation des nouveaux.
10
Placez une noisette de graisse de frein sur le dos des plaquettes neuves et les installer dans l'étrier . Ensuite, fermez l'étrier.
11
Placez une goutte de frein filet sur le filetage des vis de fixation de l'étrier et du fil et serrer les boulons de fixation d'étrier et le boulon de pin pour les spécifications de couple énumérés au service de votre véhicule manuel avec une clé dynamométrique. Puis pulvériser les freins avec un produit de freinage pour enlever toute poussière résiduelle ou de la graisse qui a obtenu sur les rotors ou des plaquettes de frein. Le reste de l'installation est l'inverse de la dépose. Lorsque le véhicule est sur le sol à nouveau, vérifiez que le système ABS et l'antipatinage travaillent en démarrant le véhicule. Si vous ne voyez pas les voyants d'alarme sur le tableau de bord, le système fonctionne très bien. Pomper les freins à quelques reprises avant de conduire pour rétablir la pression de freinage complet au système.
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