bloquer les roues avant avec les cales pour empêcher le camion de rouler. Desserrez les écrous sur les deux roues arrière à l'aide de la clé à écrou. Assurez-vous que les écrous de roue sont assez lâche pour enlever à la main plus tard, mais ne les prennent pas encore décollé.
2
Placez le cric roulant sous le différentiel arrière et soulevez le F150 avec le cric. Positions les chandelles sous l'essieu arrière, par les ressorts à lames et puis abaissez le camion sur le cric.
3
Retirer les écrous de roue arrière des deux roues puis tirez les roues à la main.
4
Définir la lèchefrite sous le rotor de frein arrière gauche et pulvériser le rotor et étrier off avec du nettoyant frein pour enlever tous les signes visibles de la poussière de frein.
5
Déboulonnez l'étrier avec l'ensemble à douille. Enlever l'étrier vers le haut et à l'extérieur du rotor et retirer les plaquettes de frein sur l'étrier à la main. Ne jamais laisser l'étrier pendre sur le flexible de frein en caoutchouc.
6
Nettoyez l'intérieur de l'étrier avec le nettoyant pour freins d'une manière similaire à la façon dont vous avez nettoyé le rotor et à l'extérieur de l'étrier avant. Assurez-vous de l'ancienne graisse, poussière de frein et la saleté de la route les axes de pied à coulisse.
7
Graisser les tiges de coulisse avec la graisse blanche au lithium si l'étrier peut se contracter et étendre doucement en réponse sur la pédale de frein.
8
Rentrer les pistons d'étrier avec l'outil étrier, retirer l 'outil et ensuite mettre les nouvelles plaquettes de frein à la main. Assurez-vous que le matériau de la plaquette tournée vers l'intérieur et les plaquettes sont assis à la même manière que les anciens vous avez retiré précédemment.
9
Faites glisser l'étrier sur le rotor, enfilez les boulons de l'étrier dans l'étrier et le support à la main, puis serrer les boulons avec le jeu de douilles.
10
Répétez les étapes quatre à neuf sur l'arrière droit.
11
Réinstaller les roues arrière et écrous à la main. Abaisser le F150 dans les kiosques jack. Serrer les écrous de roue à 140ft-lbs. avec la clé dynamométrique, puis retirez les cales de roue.