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Comment changer les rotors sur une Nissan Altima 2002

La Nissan Altima 2002 est équipé avec des disques de frein à l'avant de la voiture. Ces disques de frein sont les principaux composants que les plaquettes de frein utilisent pour arrêter l'Altima. La pédale de frein pousse le liquide de frein vers le bas de l'étrier de frein. L'étrier de frein puis pousse les patins de frein vers l'avant et l'arrière du rotor de frein. Une fois l'étrier de frein est entièrement repoussé les plaquettes de frein à disque de frein, l'Altima viendra à un arrêt. Les disques de frein doivent être remplacés quand ils sont rainurés ou gondolé. Choses que vous devez
Tire outil mq Etage prise
chandelles
1/2-inch dur cliquet
douille de 13 mm
Petit levier Bar | Sandow
15 mm socket
maillet en caoutchouc
nouveau frein rotor
Afficher plus Instructions
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parc de 2002 Nissan Altima et le frein de stationnement. Assurez-vous que le sol ou la surface est de niveau.
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Desserrez tous les écrous de roue des deux roues avec un outil pneumatique ou la clé de crochet qui est venu avec la Nissan Altima 2002.


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Jack l'avant de l'Altima à partir de la trame transversale qui se trouve sous l'avant du moteur. Lorsque la voiture est assez haut, placer les chandelles sous l'avant des points des deux côtés de l'Altima jacking. Ensuite, abaisser la voiture sur le cric.
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mouvement à la roue côté conducteur avant et terminer la suppression des écrous de roue avec l'outil de pneu. Mettez les écrous de roue dans un endroit sûr. Retirez la roue et le mettre à plat pour empêcher le pneu de rouler.
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regarder le bon côté du disque de frein et de localiser l'étrier de frein. L'étrier est le composant qui loge les plaquettes de frein. Retirez les deux boulons de 13 mm à l'arrière de l'étrier avec le rochet d'entraînement 1/2-inch et une douille de 13 mm.
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Insérez le bout du petit levier en haut de la étrier et soulever l'étrier avant et en arrière jusqu'à ce qu'il soit assez lâche pour enlever le rotor.
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Tirer l'étrier hors du rotor et l'accrocher à la composante la plus proche avec le cordon élastique. Tirez la plaquette de frein extérieure et insérez le C-clamp. Comprimer le cylindre de l'étrier jusqu'à ce qu'il soit complètement à l'intérieur du boîtier d'étrier. Retirez la pince en C et mettre la plaquette de frein extérieure dans l'étrier.
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Retirez le support d'étrier hors du rotor de frein en retirant les deux vis de 15 mm de la face arrière du support d'étrier avec le cliquet d'entraînement 1/2-inch et une douille de 15 mm. Tirez le support d'étrier hors du rotor de frein à main et le placer sur le terrain.
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Appuyez sur l'arrière du rotor de frein avec le maillet en caoutchouc pour desserrer le disque de frein contre le moyeu de frein plaque. Ensuite, tirez le disque de frein au large des goujons de roue avec vos mains. Réglez le vieux disque de frein sur le côté et faites glisser le nouveau disque de frein sur les goujons de roue. Poussez le nouveau disque de frein tout le chemin du retour à la plaque de montage de la roue.
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déplacer vers le côté du passager avant de l'Altima et suivre les mêmes étapes ci-dessus pour remplacer le disque de frein. Ensuite, réinstallez les étriers de frein et les roues avant, des deux côtés de l'Altima. Serrer les écrous de roue vers le bas aussi serré que vous pouvez les obtenir avec l'outil de pneu.
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Jack le dos Altima et enlever le cric. Abaisser l'Altima au sol. Crank la voiture et pomper la pédale de frein et le bas pour régler les patins de frein aux nouveaux rotors de freins. Couper le moteur.