Comment changer les Plaquettes de frein avant sur un camion F-250

Vérifier régulièrement les freins de votre Ford F-250 devraient être inclus dans le cadre de l'entretien de routine du camion. Freins, plaquettes de freins surtout avant, s'usent après le temps. Selon le site 2 de voiture de Pros, plaquettes de frein avant ont tendance à s'user deux fois plus vite que les freins arrière. Si vous utilisez votre F-250 pour remorquer ou transporter de lourdes charges, ce qui exercera une pression encore plus grande sur les freins avant. Si vous trouvez les pads du camion sont usés, vous pouvez économiser de l'argent en les installant vous-même. Choses que vous devez Truck ou vérin hydraulique
chandelles
fer des pneus /clé
plaquettes de frein avant patte (pour les côtés gauche et droit)
taille correcte clés /douilles
6 pouces ou plus C-clamp
maillet en caoutchouc
tie-Downs en plastique ou élastique cordon
Afficher plus Instructions
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choisir de quel côté vous voulez travailler en premier . Ensuite, utilisez votre fer de pneu /démonte-roue à se détacher les écrous de la roue. Il n'a pas d'importance qui vous côté commencer, mais vous devez changer les freins du côté droit avant gauche et l'installation de nouveaux patins sur votre F-250.
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Placez le cric sous votre camion et soulevez-le de sorte que le pneu est sur le sol. Par mesure de sécurité, le lieu d'une ou deux chandelles sous le châssis du camion.
3

Retirer les écrous de roue et la roue, puis placez-les sur le côté. Regardez le rotor de votre F-250. Si on dirait qu'il est en bonne forme, passez à l'étape 4. Si le disque est endommagé ou semble très usé, vous devez l'avoir réparé ou remplacé avant d'installer de nouvelles plaquettes. Une mauvaise rotor va rapidement ruiner vos nouveaux patins.
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Utilisez la clé de la bonne taille ou une douille pour enlever les deux vis situées à l'arrière de l'étrier. La taille des boulons peut varier en fonction de l'année de modèle de votre Ford F-250. Une fois que les boulons ont été retirés, vous devriez être en mesure de tirer l'étrier hors du rotor. Si l'étrier ne bougera pas, essayez de taper quelques fois avec un maillet en caoutchouc.
5

Fixer l'étrier sur le dessus du rotor avec du plastique d'arrimage ou un élastique puis retirez le des plaquettes de frein anciennes. Portez une attention particulière à la façon dont les plaquettes de frein sont positionnés dans le support. Vous devez joindre les plaquettes neuves exactement de la même manière.
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sauver l'une des anciennes plaquettes de frein et le positionner à l'intérieur de l'étrier, contre le piston. Avec l'ancien bloc appui contre le piston de l'étrier, attachez votre pince en C et le serrer contre le tampon jusqu'à ce que le piston est coincé dans l'étrier. Après le piston a été complètement enfoncé, retirer la pince en C et plaquettes de frein vieux.
7

Insérez nouvelles plaquettes de frein du camion dans le support. Rappelez-vous, les plaquettes doivent être installés exactement comme les anciennes plaquettes étaient. Les plaquettes doivent couper simplement en place.
8

Retirer le cordon d'arrimage ou l'élastique de l'étrier et faites glisser l'arrière étrier sur le rotor du F-250. Alignez les trous de boulons de l'étrier avec ceux du support de montage et de remplacer les boulons de l'étrier. Veillez à bien serrer complètement les boulons.
9

remplacer la roue et patte de noix, de serrer les écrous de roue autant que vous pouvez avec le camion encore sur le sol. Ensuite, retirez les chandelles et abaisser votre F-250. Terminer le serrage des écrous de roue et de passer à freins avant de l'autre côté. Les plaquettes de frein sur les deux côtés sont installés en utilisant la même procédure.