Comment remplacer les Plaquettes de frein avant sur un 1993 Saturn

Les modèles Saturn 1993 comprennent les coupés deux portes (SC1 et SC2), les berlines à quatre portes (SL, SL1 et SL2) et les wagons cinq portes (SW1 et SW2). Toute utilisation des freins à disque à l'avant avec disques et des plaquettes de frein, et d'employer le même système de freinage. Peu importe le modèle que vous avez, la procédure pour remplacer les plaquettes de frein avant est universel. Tant que les disques de frein avant ne sont pas rouiller-dénoyautées, déformé (dégageant une vibration lors du freinage) ou fissurés, vous pouvez remplacer seulement les plaquettes de frein. Choses que vous devez
Ecrou clé /pneu fer Quebec Véhicules prise
Deux chandelles
Ratchet and socket peu profond mis
Petit levier outil
métal cintre
Grand canal Serrures
le remplacement des plaquettes de frein avant ensemble avec de nouveaux clips pad
haute température anti-grippage Magasin en chiffon ou une serviette
Clé dynamométrique de papier avec socket set
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le Parc Saturn 1993 sur une surface plane qui est sûr pour soulever et supporter le véhicule, puis serrez le frein de stationnement.
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Retirer les enjoliveurs des deux pneus avant puis desserrer les écrous de roue avec une clé /pneu fer écrou de roue, tournant dans le sens antihoraire. Desserrer seulement assez pour briser libre du goujon oreille.
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Utilisez le cric pour soulever un côté de la voiture à la fois, puis baissez la prise avec un béquille placée en dessous de chaque longeron de châssis avant. Assurez-vous que l'ensemble de l'essieu avant est élevée et soutenue sur les chandelles avant de poursuivre.
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Tourner la clé de contact d'un demi-click vers la droite pour déverrouiller le volant. Cela vous permettra de déplacer le pneu avant et en arrière, et de vous donner un meilleur accès à l'étrier et les plaquettes de frein. Terminez d'enlever les écrous de roue desserrée, puis retirer les roues.
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Tournez le volant de sorte que l'étrier et les plaquettes du côté sur lequel vous travaillez première saillie vers l'extérieur de la roue.
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Utilisez une clé à cliquet et douille pour enlever les goupilles de verrouillage étrier supérieure et inférieure, et ensuite utiliser un petit outil levier pour soulever l'étrier doucement de l'assemblage d'articulation. Pliez le cintre en métal pour créer un cintre étrier de fortune et ensuite appuyer l'étrier sur le support à ressort hélicoïdal de la suspension avant.
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compresser le piston vers l'intérieur en utilisant un grand jeu d'écluses du canal et puis presser lentement le piston de l'étrier entièrement dans son alésage.
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Utilisez l'outil de levier pour retirer les clips de la tablette supérieure et inférieure de l'assemblage d'articulation. Jeter les vieux clips.
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Retirer les plaquettes de frein (à l'aide de l'outil de levier si nécessaire) de l'ancre de montage étrier sur l'ensemble de jarret, puis inspecter la surface de l'intérieur et à l'extérieur du rotor pour tout visuel défauts, tels que scoring, des piqûres de rouille ou de fissures. La présence de l'une de ces conditions nécessite le remplacement du rotor (s).
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enclenchez les nouveaux clips de plaquettes de rechange sur l'étrier d'ancrage des sièges de montage supérieure et inférieure, puis appliquez une petite quantité de haute température anti-grippage sur les plaquettes de frein sièges onglet sur les clips. Veillez à ne pas obtenir le composé sur les rotors. Si vous le faites, Essuyez le rotor avec un chiffon d'atelier ou une serviette en papier.
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Installez les nouvelles plaquettes de remplacement (à la fois intérieur et extérieur) dans l'ancrage de montage étrier, en veillant à aligner les languettes de la tablette correctement dans les sièges du clip.
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Retirer l'étrier du cintre et ensuite placer l'étrier sur le pad et de support d'ancrage de l'articulation.
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Graisser la partie lisse des goupilles de verrouillage étrier, puis alignez-les dans l'étrier et de la main les fils dans l'ancrage de montage étrier. Serrer les boulons avec une clé dynamométrique et une douille de 37 livres-pied.
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remplacer la roue et patte de noix, puis serrer les écrous de roue afin qu'ils assurent la jante de la roue sur le moyeu.
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Répétez les étapes 5 à 14 pour l'autre ensemble de frein avant.
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Soulevez un côté de la Saturn à la fois assez haut pour enlever la béquille puis lentement abaisser le véhicule sur le sol. Pomper la pédale de frein jusqu'à ce que les pistons des étriers étendre et asseoir les pads au rotor. La pédale de frein va être ferme. Relâchez le frein de stationnement et puis essai routier de la Saturn.