Parc du Silverado sur une surface pavée et niveau approprié pour lever le camion et puis appliquer le frein de stationnement.
2
Ouvrez le capot et retirez le bouchon fluide maître cylindre de frein. Utiliser le liquide Baster d'aspiration de frein pour enlever les deux tiers de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre, puis jeter le liquide.
3
Retirer les cache-moyeux avant et puis casser la roue avant écrous desserrés avec une clé à écrou de roue de la Silverado. Seulement craquer les détache de la jante de la roue, ne supprime pas entièrement
4
Hoist l'extrémité avant du camion avec un cric et ensuite placer un cric sous le longeron avant.. Faire d'un côté à la fois pour l'essieu avant est élevée lorsque vous avez terminé. Retirez les écrous de roue puis retirez les pneus du camion.
5
Utilisez la pince en C pour comprimer les pistons à double étrier vers l'intérieur. Placer la partie supérieure de la bride sur le boîtier d'étrier vers l'intérieur et l'entraînement de la pince sur la partie inférieure de la plaque de support de garniture de frein extérieur. Serrer lentement la pince jusqu'à ce que les pistons de l'étrier sont rentrés dans les alésages de piston.
6
Retirer les broches de guidage de l'étrier avec une clé à cliquet 3/8-inch et peu de prise à tête hexagonale. Pliez un cintre en métal et accrocher l'étrier sur le châssis avec elle afin de prévenir les dommages de se produire à la durite de frein hydraulique qui s'y rattachent.
7
retirer les plaquettes de l'ancre étrier. Utilisez l'outil de levier si nécessaire pour libérer les garnitures de l'ancre. Retirez la plaquette de frein clips de fixation (supérieur et inférieur) de l'ancre étrier, puis nettoyer la corrosion des clips à l'aide d'une meuleuse d'établi avec une roue de brosse métallique (à condition que le Kit de plaquettes de remplacement ne fournit pas de nouvelles).
8
Réinstaller l'ancienne ou la nouvelle supérieure et inférieure des plaquettes de frein clips de fixation pour l'ancrage étrier et ensuite appliquer une couche uniforme de lubrifiant de frein aux sièges du pavé des clips. Installez les nouvelles plaquettes de frein dans les clips (un capteur d'usure est la rampe intérieure - deux capteurs d'usure est la plaquette extérieure).
9
nettoyer toute trace de l'ancien composé de filet sur le filetage de la broches étrier de guidage à l'aide de la meuleuse avec une roue de brosse métallique. Appliquer une couche uniforme de nouveau composé de filet rouge pour les pièces filetées des tiges de guidage de l'étrier. Retirer l'étrier de la cintre et alignez les broches dans l'étrier après l'avoir placé sur les plaquettes et les disques. Serrer les boulons à 74 lb-pi. l'aide de la clé dynamométrique et socket approprié ou 3/8-inch peu de prise à tête hexagonale.
10
Remplacer les roues et les écrous de roue. Serrer les écrous de roue autant qu'ils permettront aux roues élevés serré sur le moyeu.
11
Soulevez le camion légèrement avec la prise suffisamment pour supprimer chaque béquille. Abaissez lentement le véhicule au sol. Resserrer les écrous de roue avec la clé dynamométrique et une douille 7/8-inch dans un schéma en étoile (certains modèles peuvent présenter six à huit écrous de roue) de 120 à 140 lb-pi. (Selon le modèle et les spécifications de couple notamment).
12
Assurez-vous que le bouchon du maître-cylindre est en place et puis pomper la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce que la pédale soit ferme. Retirer à nouveau le bouchon du maître-cylindre et couronner le réservoir avec du liquide de frein. Remettez les bouchons d'axe, puis relâchez le frein à main avant l'essai sur le camion.
Disques de freins
13
effectuez les étapes ci-dessus jusqu'à l'étape 7.
14
Retirer les boulons d'ancrage étrier supérieure et inférieure après avoir enlevé les plaquettes et les clips. Retirer l'ancre.
15
Retirer le rotor du moyeu (sur les modèles lourds, vous devrez peut-être enlever le moyeu du rotor externe à l'aide d'une clé à cliquet et une douille appropriée pour enlever la plaque tournante boulons). Utilisez un gros marteau à panne ronde de frapper le hors rotor, le frappant de l'intérieur et en le tournant un quart de tour entre coups jusqu'à ce que le rotor se libère du moyeu (si nécessaire).
16
Utiliser un jet de frein /des pièces nettoyant pour nettoyer la solution antirouille sur les rotors de remplacement, puis essuyez-les avec un chiffon d'atelier.
17
installer les nouveaux rotors (hubs et le cas échéant). Utilisez composé de filet rouge sur les tronçons filetés du moyeu et /ou des boulons d'ancrage étrier et serrez-les à 84 lb-pi. avec la clé dynamométrique et une douille de taille appropriée. Répétez les étapes restantes comme indiqué ci-dessus pour terminer le travail du frein avant à service complet.
Articles connexes automobiles